同是车友用回文回几个心得给您吧
恭喜
: https://live.staticflickr.com/65535/49689216106_096a40db56_b.jpg
: 我认为这台车的
: 优点，包含了
: 1. 操控真的不会船，方向盘转向算是清晰
: 2. “低速”市区隔音较其他Toyota有大幅改善
: 3. Level2辅助有效、大幅减少驾驶疲劳感
: 4. 座椅超好坐，交车一个礼拜，每天都想开，里程累积到现在快七百公里，鲜少感到不?
: 5. 省油，高速、市区混合，应该一公升可以到平均12，以2000c.c.的车来说，我觉得满?
: 6. 引擎室传来的噪音不难听(相比同引擎的Rav4)
: 缺点当然也是有
: 1. “高速”时，胎噪真的很明显
建议换掉轮胎 如果家里有空间可以放的话其实原厂胎挂社团卖的2000很好卖
爆胎或胎损的人很乐意买单颗的
通勤胎给你几个CP值很高的选择(3500~4000) 如 F1A5/F1S/EFGP 这三条我都用过
比原厂少50%的胎噪
: 2. 电动座椅没有记忆功能，我觉得电动座椅没有记忆功能真的很鸡肋
: 还好我不是因为电动座椅买的旗舰款，超废
: 3. Direct Shift变速箱手动升档没什么问题，但是二档退一档会有衔接存在感
: 可能还没找到甜蜜点，目前先归纳为缺点
变速箱有锁转速保护
1升2 6000转自动进档 2升3以后是6500转
1升2 50km 2升3 90km 3升4 120km 4升5 140km 5升6 170km
反之 降档也是要求你要低于此时速
如进弯你想要用2档 你的速度就必须低于90km 不然会一直发出bbb的警告不给你降'
所以其实这台车的乐趣是你不需要管升档 管降档就好
切成M档就油门到底让他转速到极限自动会进档不用担心
你会发现这台车的另一个个性
给你满满的贴背感 超爽
D档(ECO)档因为省油设定 2000转左右就会自动进档 所以大脚踩会有严重的延迟
尤其是在起步超车会慢半拍(应该是蠕行设定2档所以大脚踩他退一档太慢)
Sport档 约略换档会落在4000转 比d档好 适合平常山路顺顺开
M档就是这台车的另一面囉 自己体会看看吧
我个人已经习惯在超车 汇入快车道 或者需要及加速的地方
会拨成M档降一档加速避免延迟停在原地反而危险
不过这要等你开习惯在慢慢摸索
所有需要扭力的地方建议都用M1处理就对了
: 有些人可能会很期待缺点包含空间小啥的，但是买这台车就知道空间摆在那了
有阿 后座 哈哈哈哈 后座就是一个置物空间不是吗?哈
: 如果还要说，那就是，跟别人讲Corolla Sport都会被误会是Corolla Cross
: 这时候只能探口气，说 : 以前叫做Auris(无奈)
不错了拉 AURIS时代都被认成YARIS好吗
5门+TOYOTA+小车=小鸭
朋友都以为我买小鸭
这才气
: 以上就是超级无敌长的开箱文，祝大家都能顺利任性
几个改善建议可参考
1. 来令片建议可以换掉 原厂偏软 我不习惯觉得紧急煞车不太够(我原本是开GOLF)
2. 如果你有一天突然车子紧告大响不用怕 那是AEB行人防撞 你跟前车太近了
会在HUB显示"制动"两个大字 如果你含着煞车那就只是警告 如果恍神就会帮你
自动煞停
3. 保养记得砍单...和泰灌很大
有其他问题欢迎私信~阿思~