新台币 320 万元起 BMW iX 正式在台上市
原文连结：
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原文内容：
https://youtu.be/CuJEaB8an-U
BMW 总代理汎德于今日 12/30 起至明年 (2022) 1/2 间，选在台北 101 水舞广场举办
BMW NEXTGEN EXPO 未来特展，今日也正式发表甫于今年 7/29 展开预售的全新纯电动休
旅车 iX，引进编成与建议售价分别是 xDrive40 旗舰版 (新台币 320 万元起) 及
xDrive50 旗舰版 (新台币 390 万元起)，均较预售时涨 4 万元，目前已接获超过 600
张订单。
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外观方面，iX 配置线条细长的 LED 头灯组，水箱罩承袭直立式双肾型设计，内部导入
Shy Tech 引擎科技，将摄影机与雷达等传感系统设置于封闭式水箱罩内，表面若刮伤可
在常温 24 小时内或高温 5 分钟内自动修复。车侧采用无窗框车门及隐藏式把手，车尾
灯具融入尾门线条，并将后镜头嵌入厂徽当中，全车也配置 Sport Package 运动化外观
套件。
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内装方面，iX 采用天然真皮包覆内装，也天然橄榄叶鞣制的材质，搭配全新排档座设计
、水晶内装套件、电控调节采光全景式玻璃车顶，以及结合 12.3 吋虚拟数位仪表搭配
14.9 吋中控触控萤幕的一体式曲面萤幕，配上 BMW iDrive 8 使用者接口与车况抬头显
示器，亦支援智慧语音助理 2.0、ConnectedDrive 智慧互联驾驶服务、RSU 远端软件更
新与无线智慧型手机整合功能，更配备 BMW 手机数位钥匙 2.0 功能，借由
Ultra-Wideband (UWB) 超宽带技术，驾驶无需取出 iPhone 即可解锁车门。娱乐部分则
配置 18 具扬声器 655W harman/kardon 音响。
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动力配置方面，iX 采用全新第五代 eDrvie 科技与 xDrive 智慧型可变四轮传动系统，
整合电动马达、动力控制模组与变速系统，搭配锂电池模组。xDrive40 搭载 76.6kWh 容
量电池，可输出 326hp 最大马力及 630Nm 峰值扭力，原厂宣称 0-100km/h 加速需时
6.1 秒完成，WLTP 最高续航里程为 425 公里；xDrive50 搭载 111.5kWh 容量电池，可
输出 523hp 最大马力及 765Nm 峰值扭力，原厂宣称 0-100km/h 加速需时 4.6 秒完成，
WLTP 最高续航里程为 630 公里，最快约 10 分钟可增加 150 公里续航里程，还具备与
Hans Zimmer 合作开发的电能声浪。
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充电规划方面，总代理汎德自 2014 年导入 i3 及 i8 时期便着手设置目的地充电站，今
年携手全国经销商，规划在明年第一季起陆续完成 14 处 BMW i 直流高速充电站的建置
作业，也与中兴电工 iCharging 合作建立高速公路休息区或高铁站等地点的充电站，搭
配全台现有超过 2,000 座的公共交流充电座，打造环台充电网，并提供车主安装 BMW
Charging App 软件来掌握全国可用充电站资讯。
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心得/说明：(30字以上)
这外观真的好丑阿
车头真的丑到不行 明明就没有引擎还要用那么大的鼻孔 ˋ||ˊ
萤幕那么大的黑框是在干啥 还是那只是显示问题 有够丑
整台车看起来很不跑格 很臃肿的感觉==
还比预售涨价 哭哭阿