※ 引述《longtimens (阿卷)》之铭言：
: 总结一下
: 1.前车缓煞，原原po反应慢，急煞能煞停，后车煞不住撞上
: 2.前车急煞，原原po反应慢，急煞煞不住撞上，后车还是煞不住撞上
: 3.前车缓煞，原原po反应快，缓煞煞停，后车可能会可能不会撞上
: 4.前车急煞，原原po反应快，急煞能煞停，后车还是煞不住撞上
: 结论：原po运气好，不是出现第二种情况，当然原原po可能说他要的话会是第四种情况，那就天知道，不过反正怎么说，原原po车87%都是要修的，后车高机率撞上去
: ※ 引述《waterdesign (水●设计)》之铭言：
这种明确的事情 还有需要讨论这么多?
"不管任何形况" 只要后车撞到前车
情 理 法 通通都是后车的错
高速公路的速限跟安全距离 都是经过计算的
白纸黑字写在那边
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=2230
只要照速限.安全距离行驶
就算前方车辆急煞
后车 "绝对 100%" 来得及煞停
真搞不懂... 这种后车 责任100%的事
还有什么需要讨论的...?

原PO前面看到一片红 只要提早三秒煞车 就可以免除这件鸟事，所谓防御性驾驶就是不想要遇到这些鸟事后车当然有错，原PO只要愿意改变一下驾驶态度其实浪费掉的时间都可以省下来原PO驾驶技术好 可是你不能期待其他人车性能技术好原PO有煞住 但是煞的很急 如果提早三秒缓煞大家都可以很优雅 也不会发生后车追撞的鸟事原PO在法律上来看是没错，但是习惯上可以做得更好