平常很少开车，偶尔需要的时候才会租车，
通常都是租yaris，
今天不知网络预订选到什么升等方案，
就变成toyota的cross，

是搭载keyless和一些辅助驾驶功能的车型，
因为被keyless和一堆按钮吓到了，
所以抵达第一个定点后拿了说明书仔细阅读，

看到辅助驾驶的部分，除了功能解释、操作说明之外，
还有不少的篇幅在叙述这些功能什么情况下可能会失效或误动作，
包含什么树叶漂到摄影镜头前方都涵括在内，

看完之后只觉得，根本是些随时会误动作的实验性功能，
怎么有人会敢把驾驶交给这些充满不确定性的系统？

所以后来我只确认怎么关闭这些辅助驾驶功能，
依然像以前一样随时至少一只手抓着方向盘，
随时专心注意路况、专心驾驶。

为什么在免责声明写的这么钜细靡遗的情况下，
还会有人敢放心的把驾驶交给这些系统？
这些申明不是某种程度代表了这些系统的不可靠性吗？
编辑：
这些辅助系统应该是不可逆转的趋势，
未来只会越来越普及，
我大概得去了解一下各家技术原理，
和可能的系统极限在哪，
毕竟可能造成伤亡的东西，
还是要谨慎再谨慎...