标检局公告特斯拉电动车充电规格纳入国家标准
修订的国家标准已于已于110年12月7日修订公布
经济部标检局新闻稿：https://bit.ly/3DOMl5Y
好啦，以后就算强制列检，TPC 也可以继续用了
打脸特斯拉一开始说台湾政府不给沟通，政策游说也是企业的责任啊……
现在民间电动车协会协助通过了
但我想特斯拉在台湾还是不会走回头路啦
如果还是不给老车主改 CCS2 的选择，超充使用效率就是注定会需要迁就 TPC
允诺说会在台湾盖 TPC 盖到不能盖的特斯拉，辛苦囉
可惜了
※ 引述《ingmu (樱木)》之铭言：
: ※ 引述《etonline (传说中的ET)》之铭言：
: : 这部分，座谈会中特斯拉有出来说他们的确会在台湾法规允许下，
: : 提供给韩国用的 CCS 1 to TPC 转接头
: : 至于台湾法规允不允许呢？座谈会中标检局有提到转接头他们并没有刻意禁止
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: : 国际标准 IEC 61851-1 有规范充电车充电接头转接器的部分，有符合标准就可以
: 昨天在标检局进行了第二场会议 (感谢邱臣远立委协助)
: https://i.imgur.com/D3im3bF.png
: 与会者明确指出，今年三月的会议上，标检局就是禁止转接头，和VSCC一样态度
: https://i.imgur.com/iFVfAVi.png
: 昨天的会议纪录如下，将成立两个工作小组，顺利的话可以确保TPC老车主权益！
: https://i.imgur.com/bDr3qvi.png
: 最后要感谢TEVA几位前辈的付出，几位都是2019年大降价前的老车主，
: 说真的根本不缺这些钱和时间，纯粹是看不下去这些不公不义的事情
: https://i.imgur.com/UMYbSlj.png