Re: [问题] 台湾有跨界(底盘高一点)旅行车可以买吗?

楼主: dodo11060 (嘟嘟)   2021-12-10 12:27:49
※ 引述《joley (good)》之铭言:
: 我知道大家会讲Outback, 但Outback太长了, 市区不方便.
这代凹贝4米87,在台北市区开起来不会太不方便
: XV的话我看过内部空间没那么大, 跟帅气的外观不成比例.
: 找一下国外好像Focus跟Octavia有出跨界旅行车(底盘高一些)
: 国内最接近就Outback跟XV, 但一个太大一个大小台.
: 而且Outback是2.5税金, XV没有后座出风口.
税金+保险确实是一笔费用
: 豪华车型我就不考虑了, 预算130万以下, 加配备不能超过150万.
我凹贝后来谈到150.3给你参考
含fsk 隔热纸,mio 前后记录器,防水地垫,跟一堆赠品
: 我理想的跨界旅行车, 车长介于4500~4699之间, 目前平价车种似乎没有.
很遗憾没有。
撇开预算,这车长区间我个人认为最棒的通勤选择,应该是大改款nx
: 如果真的没有, 是否Outback就是最接近的, 没有其它选择.
: 休旅车也可以考虑, 不过有些需求, 以下顺序越后面表示越不重要.
: 1. 隔音好
凹贝这一代隔音真的不错
: 2. 后座果岭低(有时会坐满五人)
我三大二小(两张安全椅)空间很可以
: 3. 油耗不要太差
目前开不到三千公里,平均是8.6公升百公里,我是觉得以这车格来说很可以。
: 4. 不要太晃
物理硬伤,除非改轮框跟悬吊,但速霸陆新车出保固的传统要先了解…
: 我目前看雪铁龙C5A是还可以, 但品牌后勤问题还是有会疑虑.
5008,跟c5a 也是我的名单,5008真的赞,第二排横向空间没话说,但没现车,去中和问的时候,订车也没得选色跟等级,我还不够有爱,所以作罢,当然价格也贵了20万以上,但很甘心的事,之前买Prius 的时候,是给里面的曹大姐服务,没想到好几年过去了,她还记得我,这次最后依旧没有下订,还是打了电话过来关心…我将来有朝一日应该是会给狮子咬一口
: 想找看看还有没有其它选择, 如果有类似车型还请推荐一下, 谢谢.
这个价位区间能选的真的很有限 qq
Outback’s 有几个缺点,也讲给你听
1.蓝芽跟有线apple CarPlay 偶尔会有短信的状况,社团蛮多人都有,原厂没有解决方法,
2.车顶架异音:社团先有人发现,后来去北投厂处理,他的经验是一天结束
我也跟着社团的前辈去北投厂预约处理,电话中也没什么问题,结果9天后我到了现场…
意美才说要留车三天,我当下是反映怎么没有在九天前我预约的当下告知,这样好像不把客户的用车需求放在眼里
接待回应说是后来才改的,有公告出来
我回他说,至少公告出来要马上跟客户电话提醒吧,接待一脸无奈,我也没再说什么了。
我因为后续还有用车需求所以作罢,只好再找时间进厂…
说真的当下的大脑马上浮现出铜人阵的画面,不过事后想想,代理商处理这个应该也是花
自己的成本处理,这种做法也是预料中的事,后来就算了
对了,处理车顶架异音需要拆天蓬,业务跟接待也是一直劝说新车就要拆天蓬这样不好啦
bala bala 但我的想法是, 不就是要趁还在保固内来处理,不然之后过保,
我还不被蛋卷雕爆
另外也趁这次进场做满千保养的时候,我随口问技师说:我改轮框的话,如果遇到要出保
固,会不会被蛋卷雕
没想到技师还真的说会,底盘件的部分如果到时候要出保固,原厂看到照片我若有改轮框
,出保固确实会有难度
3.一般模式开起来笨笨的,市区起步有点拖,有点像我其中一台w202 230k那种老车的起步?
但Outback 在高速公路上,切成s mode ,开起来就不一样了,顺畅很多,油门反应变好。
我第一次切s mode 之后就习惯在高速公路上都用s mode开。
缺点目前就是这些,优点就不说了,社团都看得到。
长途驾驶开起来很可以,视线很好,加上速霸陆的安全性让我载家人开起来很自在。
我的感想是在有限的预算,有载人出游(露营)需求的话,Outback 很可以,不会后悔。

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