记者在那里乱写，不要跟着乱带风向好吗.....
1. 2021的侧撞并没有把标准提高
2. 每年拿TSP的一大票
跟TSP+最大差异不是在于"撞击"，而是在"头灯"
看一下Criteria就知道了
TSP+：撞击项目全都是G，头灯标配必须G或A
TSP ：撞击项目全都是G，头灯选配必须G或A
https://i.imgur.com/HTg1O6W.jpg
举10代Civic当例子好了
https://i.imgur.com/YOkNcrO.jpg
所有的撞击项目都是G
偏偏头灯最低阶只有P(虽然买到最高阶还是G)
所以评比就只能拿到TSP
※ 引述《z85917131 (z85917131)》之铭言：
: https://speed.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2139208&from=google.com
: 美国IIHS撞击测试更严苛 最高安全评价小车台湾只能买到这一辆！
: 2021年12月6日 13:05
: https://i.imgur.com/QqUh90l.jpg
: ▲Genesis GV80获评Top Safety Pick+。（图／翻摄IIHS）
: ▲美国IIHS自调整侧面撞击测试标准之后，不少过往高分通过的“考生”都惨遭“滑铁卢
: ”。（图／资料照、翻摄自IIHS，以下同）
: 记者游铠丞／综合报导
: 为让撞击测试结果更符合现实状况，美国IIHS（美国公路安全保险协会）日前调整了新车
: 侧面撞击的测试标准；没想到这一“调”，不少原本高分通过的“考生”都惨遭“滑铁卢
: ”；日前公布的2021年小型车最新撞击测试名单当中，竟只有Honda全新11代Civic（四／
: 五门）、Honda Insight四门、马自达3（四／五门）以及速霸陆XV／Crosstrek油电版这
: 几台车获选最高安全评价（Top Safety Pick＋）……。
: https://i.imgur.com/dTcPA2S.jpg
: ▲综观美国IIHS 2021年小型车撞击测试最高安全评价名单当中，台湾目前也只能买到马
: 自达3一台就是了。
: 美国IIHS表示，新制的侧面撞击测试，不仅将撞击障碍物的重量自原本的3,300磅（1,496
: 公斤）大举上修至更接近一般中型休旅车重量的4,180磅（1,896公斤），同时撞击速度更
: 由原本的50km/h提升为60km/h；IIHS认为这样的条件，能更为接近现实条件的撞击效果，
: 并提高整体测试的准确度。
: 美国IIHS撞击测试更严苛 最高安全评价小型车台湾只能买到这一辆！（图／翻摄自IIHS
: ）
: 舍不得熄火下车的感性尤物：马自达3五门版旗舰进化型（图／记者游铠丞摄）
: ▲本次小型车级距当中，能耐得住IIHS“蹂躏”的新车，说实在没剩多少台。
: 但也因为该项目的合格标准更为严苛，也让不少过往新车整体的安全评价表现被迫出现了
: 调整；诚如先前所述，光就IIHS分类的“小型车－Small Car”当中，够格获得最高安全
: 评价（Top Safety Pick＋），也只剩下Honda全新11代Civic（四／五门）、Honda Insig
: ht四门、马自达3（四／五门）以及速霸陆XV／Crosstrek油电版；当中身在台湾的我们，
: 或许也只剩下一台马自达3可供选购了。
: 值得一提的是，本次IIHS释出的合格名单（Top Safety Pick、Top Safety Pick＋），“
: 迷你车－Minicars”级距竟没有任何一台车获得推荐；外界一般推测，主要还是因为在侧
: 面撞击测试标准更为严苛的条件下，让TOYOTA Yaris、MINI Cooper等市售新车，无法有
: 效舒缓撞击力道，达到保护驾驶与乘客的首要目的
: https://i.imgur.com/WfTS1xh.jpg
: https://i.imgur.com/zqru1S7.jpg
: https://i.imgur.com/gAmrcRR.jpg
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: 新版侧面撞击测试小型车篇出炉
: 拿下Top Safety Pick＋评价车款
: 硕果仅存的只剩下
: 现行款mazda3 和 他国新款11代喜美
: 其他考生还是不敌隋棠抽考再次中箭落马
: 再来就只能坐等补考成绩了！