自己的文自己回
后续参考一些实质意见改良与纪录更详细的停车资讯供大家参考
留些前文主要是作点澄清与前后比较用
※ 引述《SpecialHo (RayHo)》之铭言：
: 暨上一篇的交车第二天就出险，自撞后为了避免每次停车压力山大而开始研究解方
: 1.泡绵软垫 – 女主人表示太丑打枪
: https://imgur.com/IaqQ3I5
前文中一堆人嘘这点，其实这是我在网络随便找的示意图
实际上当下我家仅有的软垫是这种，应女主人要求特此澄清
https://imgur.com/xfcSXhi
: 测试到最后，家用轮挡组合终于完成了
: https://imgur.com/07GgP0M
: https://imgur.com/upmUywd
: 抵墙的最后一层用软垫加厚来处理距离上的容差，避免空心砖直接摩擦墙面
: 空心砖之间也用薄软垫分隔以减少挤压的损害
: 薄软垫主要买来用于花台的防护
: https://imgur.com/55LzCZ5
: 现在停好车大概是这样 (请忽略驱赶动物用的樟脑丸XD)
: https://imgur.com/q4iCRSS
: https://imgur.com/pqnMQjM
: 附上前庭停车区全景，后来为了好对方位而贴了一条胶带示意
: https://imgur.com/TgP7TIt
: 另外补充上一篇提到的"斜坡角度"示意图，第一户(小弟家)的斜坡最抖
: 相对来说停车位长度也比较短一点，车道又抖又短就导致这个窘境
: 这的确是当初购屋时没有注意到的差别
: 第三户角度
: https://imgur.com/Enpe2N2
: 第一户角度
: https://imgur.com/KrYpuQ5
: 分享至此，我家蓝酷终于可以安心回家了...
: https://imgur.com/ti24Jgi
其实上一篇大部分都讲解完了，这篇就以照片为主囉!
考量当时土炮软垫的部分有点粗糙，因此决定换新
https://imgur.com/93GxeZb
照片有不少东西，其实是左下角的黑色软垫
右边的灰色薄软垫是拿来铺在空心砖上与下以避免接触其粗糙面
换新后整体如下图
https://imgur.com/fXnLPNV
另外有人提到想知道停好后的整体状态与实际离墙距离，照片如下
https://imgur.com/Xa3PZj6
https://imgur.com/foOuoPK
https://imgur.com/6vKaZE3
看起来比上篇的照片远了不少，但测量结果确实不到20cm(约15cm)
https://imgur.com/eXXr9D4
碰到轮挡后，开启电子手煞车后放开脚煞车时，车子会稍微往前
所以照片的轮胎跟轮挡看起来没有接触，应该是斜坡的关系吧(?
https://imgur.com/UrZZ7P9
https://imgur.com/8HUu4P2
https://imgur.com/l2w96Ap
停好后的车前状态如下，确实有停上斜坡
https://imgur.com/nAzDr6p
https://imgur.com/ZMSg8mF
另外有人提到空心砖的高度跟车底很近，载重时有风险磨到
特别观察了在加上薄软垫后的距离如下
https://imgur.com/k3olyAd
https://imgur.com/h90I5j2
https://imgur.com/eGORQRM
这个距离应该还能接受，平常注意胎压避免异常就好
最后我利用车上手机架纪录停车时的环景影片供参考
https://imgur.com/3LqTZId
过程中的下滑是斜坡含着油门的状态
最后会加速是因为上斜坡后稍晚放油门的结果
由于现在已经停习惯了，基本上都能做到上斜坡后马上停止
轮胎平常不需要撞到车轮挡即停，影片是刻意慢放油门的结果
但是十几次的停车总会有一次疏忽慢放，车轮挡还是救命良药XD
以上的照片与影片都是改良后同日记录
其他诸如外观等主观意见我觉得自己能接受就好囉!
至于技术只能说努力精进囉!但上周邻居的Outlander也撞到了...
也谢谢愿意给予实质建议的广大先进们
https://imgur.com/Hit0HOM