楼主:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2021-12-06 22:14:08原文连结：
https://www.lian-car.com/articles/read/35688.html%E2%80%9D
原文内容：
先前曾传出裕隆集团有意拿OPEL的代理权，但现在又出现戏剧性的变化，那就是在裕隆之
外又出现多路人马竞相角逐，这个状况恐怕是最让人始料未及，也不禁令人心中有个大问
号，这个已消失在台湾市场的品牌真有如此大魅力吗？
原本裕隆集团拿下OPEL代理权是十拿九稳，不仅有“曾经营过”的经验，亦有集团资源为
后盾，但现在有意争取OPEL代理权的却不仅止于裕隆集团，还一口气还增加四组人马，据
传已是PEUGEOT、CITROEN台湾总代理的宝嘉联合是其中一组，另外则是曾差临门一脚拿下
FCA代理权的太古集团，甚至连MAZDA经销商北达汽车的进美实业也算是一咖，还有
PORSCHE经销商的尚腾汽车也有兴趣，但在没有定案之前，可说是“人人有机会、各个没
把握”。但对于年轻人已经相当陌生的OPEL，为什么会掀起众多人马的兴趣呢？论产品阵
容严格来说还不弱，也有新能源车的选项，不过品牌竞争力和口碑已因过去裕隆代理后早
已进入“加护病房”等级，推测这几个竞逐者的野心并非仅止于OPEL，恐怕是OPEL背后的
STELLANTIS集团！
2021年才成立的STELLANTIS集团，是整合PSA与FCA两大集团后的产物，也是继TOYOTA、VW
及NISSAN-RENAULT-MITSUBISHII联盟后的全球第四大汽车集团，旗下品牌包含ABARTH、
ALFA ROMEO、CHRYSLER、CITROEN、DODGE、DS、FIAT、FIAT Professional、JEEP、
LANCIA、MASERATI、MOPAR、OPEL、PEUGEOT、DODGE RAM、VAUXHALL等共计14个，每个品
牌都各具特色，在前面提到的四组人马中，应该算是太古集团最有戏，在FCA的年代本有
意拿下FIAT与JEEP的总代理，然而FCA却本着“同捆包”的概念，连同CHRYSLER、LINCA等
也要一次打包带走，最后就是没能成行，太古集团目前手上没有任何品牌代理权，只沦为
品牌的经销商。如今若能争取到OPEL这张门票，那么离STELLANTIS集团的机会就不远，还
能漂亮地上演复仇记。至于市场流传的进美实业与尚腾汽车是否有机会出线，目前没人说
得准。宝嘉联合呢？以PEUGEOT、CITROEN总代理占有最佳的优势，但能不能拿下OPEL也还
有变量。
所以一个在台湾市场已经相当陌生的OPEL，居然在短时间内炙手可热，还一口气出现多组
人马争取代理权，看来要不是世道不好，就是经销商真的很辛苦，或者是市场真的很有潜
力，至于何时比较明朗，推测应该落在2022年第二或者第三季之后吧！
心得/说明：(30字以上)
裕隆 太古 宝嘉 MAZDA经销商 PORSCHE经销商都想要抢OPEL代理权
OPEL的行情有这么好?
过去在GM旗下的OPEL在台湾的成绩算不上出色 卖给PSA后的OPEL
如果真的重返台湾 销售成绩会是如何?
对了 OPEL都要代理了 那么同集团的ALFA ROMEO ,JEEP也顺便代理好不?