就是二手车价差的老欧洲车或韩国车
譬如Opel,Cirtoen,peugeot,kia,现代这些妥善率普通，二手价很烂的车。
尤其是欧洲车，平价欧洲车在买的时候国产价
维修根本双B等级。所以很多德国平价车年份一高就没残值，因为修起来太贵。
接手这种车，如果简单的零件会自己查修，维修可以省很多，入手价又便宜，通常驾驶乐趣也高得多。同年分的安全性也比当年的国产或日系同级车好。
但是不建议双B，倒不是双B不好，有玩过老B（不管哪个B）的都知道。老B不单只是零件贵，设计上就跟平价车完全不同，单个零件贵，而且零件超级多。譬如悬吊的橡皮件，德国车的零件都贵，但Opel换一轮可能6-8颗橡胶件，奔驰可能快一倍数量。譬如平价车电脑只会检查大灯跟煞车灯是不是损坏，奔驰连车内小灯换LED都给你报错。 然后奔驰那个气压门锁我到现在还搞不懂当初设计师是怎么想的，用电磁阀控制门锁不好吗？你弄气压到底有什么用意？脑子突然撞到吗？
※ 引述《jis0077 (一个人的轻旅行)》之铭言：
: 基本上小弟有基本的保养与维修能力
: 五油三水 保养卡钳 换刹车皮 水箱风扇 灌冷媒 换冷气滤网 避震器 李仔串 三角架 换
: 中控锁
: 升降机 换大灯灯泡 整组大灯 换引擎上盖垫片 火星塞 考尔等等
: 这些都自己DIY
: 那请问这样的状况下
: 大家推荐养哪台车好?
: 这样开销可以省很多的车
: 谢谢