前几天在麦当劳啃著汉堡
座位旁边有一群高中还大学生 听他们聊著聊著 聊到了车
其中之一说 欸 我看谁谁谁买一台C300欸 我也想买
靠北喔 你要怎么买
干又不贵 听他说100万左右就可以买了 干
阿你又没钱 买三小拉干 你妈要买给你喔
干 怎么可能 开球版就好了啊不然就跟XX哥去卖药就可以买了
欸干 那你有门路介绍一下啊 我也想买一台去干妹
听到这段 我不禁反思 到底是C300产出+9 还是+9生出C300
想起10几年前 +9用劳力去工地做工 开国产车 排气管够大声尾翼够大就满足了
毕竟进口车还是遥不可及的 平常不会游手好闲 导致社会事件
现在的+9 因为进口车外汇泛滥 价钱不再高不可攀 导致年轻人都追求
只要10几20岁 靠着黄赌毒骗 随随便便都可以买一台 不再是遥不可及
再者IG FB大家都发文自己开进口车 导致同侪纷纷效仿 每个人都想尽办法买进口车
+9靠着黄赌毒骗 买了进口车 年纪轻轻开豪车 自尊心爆棚 天上地下唯我独尊
越来越目中无人 所有人在他们眼中都是弟弟
20初头开台C300 开口闭口都叫其他混得比他差的叫年轻人 好像的混多大尾
当然有越混越有钱的 像这次MASA球棒敲头哥 台中很多 估计也是买C300开始混起来
所以我不禁反思
是因为豪车门槛降低太多 导致底层的+9利用黄赌毒骗更容易入手
所以才更多+9投入其中 门槛降低太多 让太多+9不再遥不可及 选择黄赌毒骗这条路
所以到底是C300生出+9 还是+9生出C300呢
我知道 特斯拉没这问题