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Skoda 于今年 2 月针对旗下电动车款 Enyaq 推出 Sportline iV 运动化车型，并提供
Enyaq iV 60 及 Enyaq iV 80 两款电池容量版本。而日前原厂再度宣布 80x 双马达车型
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Skoda Enyaq iV 为品牌进军电动车市场的先锋，首度于 2020 年 9 月登场；
Sportline iV 运动化车型则于今年 2 月首发，外观配备亮黑色车头饰框、亮黑色窗框、
亮黑色车顶行李架、SunSet 隔热暨声学前侧窗、前叶子板 Sportline 字样、Full LED
Matrix 矩阵式头灯、车身同色车门下方饰板、运动版后保险杆、亮黑色后下扰流、亮黑
色车型字样、20 吋或 21 吋 Betria 铝合金轮圈、全 LED 尾灯组含动态指示方向灯等。
车内则拥有整合头枕式跑车座椅、三幅式皮质包覆运动方向盘及类碳纤维饰板等升级项目
。
动力配置方面，Enyaq Sportline iV 初期提供 Enyaq iV 60 及 Enyaq iV 80 两款电池
容量版本。Enyaq iV 60 配备 62kWh 电池，可输出 132kW (177hp) 最大功率及 310Nm
峰值扭力，原厂宣称 0-100km/h 加速需时 8.7 秒完成，在 WLTP 测试规范下具备 390
公里的最大续航里程；Enyaq iV 80 配备 82kWh 电池，可输出 150kW (201hp) 最大功率
及 310Nm 峰值扭力，原厂宣称 0-100km/h 加速需时 8.5 秒完成，在 WLTP 测试规范下
具备 520 公里的最大续航里程，两款车型极速均为 160km/h。
这次公布的 Enyaq iV 80x 顾名思义便是采取双马达的配置，综效输出可达到 195kW
(261hp) 最大功率及 425Nm 峰值扭力，在 WLTP 测试规范下具备 500 公里的最大续航里
程。此外，为对应运动化的定位，Enyaq Sportline 底盘前悬吊高度降低了 15mm、后悬
吊则降低 10mm，并配备专用的弹簧与减震筒提供更稳固的驾驭表现。
心得/说明:
内装看起来颇有质感，且外观看起来也很霸气阿!!
聪明的就懂~
如果有电车需求也可以等看看发表的内容。