1. 可以出险，车险系数从人
不管你换哪间保险公司，纪录都跟着人走
2.只要你列得出来，都可以索赔。
3.我觉得你说的是气压煞车。
排气煞车是因为柴油引擎的运作原理，引擎煞车的制动力很弱。
汽油引擎有节流阀，油门全收时节流阀会全关，引擎吸气时受到很大的阻力，称为泵损
泵损是引擎煞车的主要来源。
柴油引擎没有节流阀，所以泵损很小（这是柴油引擎省油的原因之一），所以引擎煞车很弱。
以往大型载重车上，因此加设了排气阀门，平时是全开的，当需要引擎煞车时（譬如长下坡），可以手动使排气阀门关闭，产生泵损，得到引擎煞车。
一般的汽油客车，本来就有很强的引擎煞车，所以不需要额外设计排气煞车
柴油自小客大多已经有设计排气煞车，只不过多半都是自动控制的，大多整合在可变气门内直接控制气门而不是在排气管道内额外加设阀门（气门就是现成的阀门）
※ 引述《cici950630 (cici)》之铭言：
: 1. 第三人责任险
: 在家乐福倒车入停车格时
: 我不小心撞到左边车格内Altis的保险杆
: 请问在私有停车场发生碰撞
: 我依然可用第三人责任险出险吗
: 再又，若满一年第三责任险都没出险
: 那明年续保，第三保费会调降吗
: 若想换家保有影响吗
: 是否只看保人出险次数来调价？
: 还是说来年续保之保险费，调涨或调降
: 只限于甲乙丙那种车体险的部分
: 2. 大牌被撞烂需要申请车牌的问题
: 我常开车往土城北上接台65
: 土城出口很常见到追撞事故
: 深怕自己那天因为常走，结果轮到换我被撞
: 那若不幸车牌被撞凹或撞烂
: 是否只能重新请领牌照
: 我查到的资料，好像台湾不能单请一张汽车牌
: 那此类似事故来说
: 有花钱选号的车主不是很倒楣吗(我牌有选号)
: 3. 排气煞车的原理及运用
: 因客户的关系
: 让我有幸能试搭volvo卡车头去玩
: 让我理解柴油车才有排气煞车功能
: 那一般的柴油房车可否也有此功能？若无可加装吗？
: 我觉得排气煞车真的是很神奇的功能
: 当遇到长下坡或者跑山时，根本不用频繁的踩煞车
: 就一直滑滑滑听到汽汽汽声
: 然后再顺顺滑弯地溜进去
: 也可减少因频繁煞车致使煞车耗损
: 请问这种原理可不可以用在汽车上，感觉超酷的欸