※ 引述《hungpeisheng (胖胖)》之铭言：
: 有一点不解…..
: 之前待在英国的时候高速公路的休息站就会有一整排的充电桩，台湾休息站这么多，怎么
: 没考虑就在每个高速公路休息站装？
: 一个休息站十支充电桩也就好，这样买电动车的人才会多啊…..
: 如果因为充电桩太贵，那就隔站装….基本上这样就能解决里程焦虑+充电桩不够的问题吧
: ？
: 为啥台湾不这么做啊？
: 休息站没充电桩之前电动车不可能普及化吧？
TAIL 特尔电力已经在国道西螺休息区北上建置快充站了
可是我看了一下价格 ~ 哇 ~ 1度电12元耶!
以特斯拉号称最省电的 Model 3，1度电跑6公里来计算
然后和最省油车阿提斯的1公升16公里，95每公升32元来算
电动车和油车成本一样是每公里2元
请问这样电动车优势何在?
负担了比油车更多的补充里程时间，又没有比油车便宜
怪怪的?好像也没有多厉害喔
请问大家觉得高速公路休息站的快充站
充电成本每度要多少才合理阿?
小弟实在想不透想请教大家
不过阿~跟油车一样贵?那买油车就好啦
有点小小的好笑