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https://www.rti.org.tw/news/view/id/2115532
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全球气候高峰会(COP26)登场，台北市长柯文哲今天(31日)宣布推出2050净零排放路径，
推动住商、运输、废弃物3大部门深度减碳，并将净零目标及路径入法，预计于下会期前
送议会审议。
柯文哲今天在脸书发文表示，台湾的温室气体排放量不断上升，根据国际能源总署在2020
年出版的统计资料，台湾2018年能源使用CO2排放总量全球排名第21，每人平均排放量为
10.83公吨，全球排名第20，还有很大的改善空间。
他指出，减碳的成效上，台湾远远落后于2015年巴黎协定后全世界的减碳趋势，但台北市
近几年来努力接轨国际，以“联合国永续发展目标(SDGs)”作为推动方针，连续3年向国
际发表自愿检视报告，更在今天进一步推出“2050净零排放路径”。
柯文哲说，首先，住商部门将加强建筑物能效揭露、管制，采由公而私原则，从社宅、大
众运输导向发展(TOD)与都市导向计画(EOD)发展区、公共工程开始，引领示范零碳建筑，
目标是在2040年新建筑及公有建筑应达最高能效要求、2050年应符合零碳建筑规范。
其次，2030年要贯通捷运环状线，市区公共汽车、公务机车全面电动化，并导入氢能车示范运
行；2040年开始划设低碳交通区，2050年绿运输比率达80%、私人运具95%电动化。
最后，在全循环零废弃方面，2030年要全面禁用一次性餐具、全面建置循环容器，垃圾焚
化炉转型为绿能发电厂，并整合厨余、焚化灰渣等处理设施成为绿能循环园区；2040年导
入碳捕捉、利用封存技术，进一步深化减碳。
柯文哲表示，市府已开始制定“台北市因应气候变迁碳中和管理自治条例”草案，要把
2050净零目标及路径入法，将纳入公民参与后，于下个会期前送请议会审议。
他强调，气候变迁是现在进行式，没有人可以当局外人，“阻止暖化，遏止气候失控，你
我不能缺席。”
心得/说明：(30字以上)
可能跟欧洲一样,任何燃油车禁止进入特定区域如大安区,信义区,闯入者,可以检举并开罚
时间预定在2040,差不多如同先知Tony Seba 在2014年所著"能源和交通的清洁革命"
里面描述2021年大概率是燃油车的巅峰, 往后几年逐步走下坡,
取而代之的是电动车,并且电动车将在未来从负资产变成正资产
https://www.youtube.com/watch?v=CJOe0kiOFfw