照片请移驾M01
前言: 没必要改5孔 但不改不开心
除了E30M3之外，E30的孔位(节圆直径PCD)4x100 中心孔(CB)57.1
似乎跟VW的GOLF MK2车系相同(欢迎补充)
4孔改5孔优缺比较
优点:
1. 5x120 (CB)72.56原厂轮框有海量选择 (*不能用E39的，CB不同，X系列休旅没研究)
2. 碟盘卡钳可以升级(*我是以318i原厂动力做设定)
缺点:
1. 改起来跟买一组整理好漂亮的4x100差不多，如果都要用新品，改下去还比较贵
2. 破坏原厂设定，改装方式再怎么精准，还是会跟原厂有误差
3. 以个人审美观来说，原厂好看的5孔框也就那几组
本篇:仅限前碟后鼓的前轴改装
材料:
改法有很多种，我这篇以实验为主，想用最简单的方式改，很多料件用杀肉品，
这些都是必备品，有些不一定需要就不列了(此改法轮框的ET值要35以上，不然验车很麻烦)
1. E36仰角
2. E36原厂或改装避震器(我是用E36的6缸前避震总成)
3. 避震器上座要换成E30的
4. 前通风碟，E36同E46(E46还有更大的盘面，用改装品也可以，框跟卡钳能搭配就好)
5. 卡钳沿用E36原厂
6. 偏心铁套E30同E36(有专用改五孔的铁套，可以维持原厂Caster & Camber，只是贵)
7. 轮框螺丝(如果没准备，前轴会少两颗螺丝)
8. 煞车油管(不确定E30跟E36有没有通用，我直接拿E36的)
工程:
1. 将E36避震器上座更换成E30上座(非常危险，直击会死人的，不建议DIY)
2. 偏心铁套有原厂总成跟优力胶改装件，都可以，但一定要偏心的，不然轮框中心点
会往后方位移
ET值
1. 请选用ET35以上
2. 这颗E34的Style2 7x15 ET20 验车不会过
收工
非后碟的后轴改五孔比较麻烦，等弄到料再搞囉，谢谢收看。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=6483031