看到鸿海+裕隆 我就放心了
应该搞不出什么大名堂
顶多就是台湾制造、台湾意识
（从苗栗到台北港我们走了多久...）
电动车最后还是一台车啊
不是看看数据0-100几秒
（说不定还限空车、驾驶50kg）
续航力几百KM
（说不定只是实验室数据）
车辆有没有异音
乘坐感有没有舒适
品质有没有一致性
操控有没有路感
等等............
一台车哪有那么简单
会想得太简单的下场
已经有实例了
那个什么生活馆的.........
电动车这个项目
台湾还是跟手机一样
做做零件就好了，别想太多
※ 引述《lelena (智慧之神-透特)》之铭言：
: 鸿海Model C 说2023就能量产了,再等一年半其实也蛮快的
: ,而且SUV又是电动车售价不到百万,价格给的有诚意,CP值爆表,续航力跟马力都不错
: 鸿海工业自动化4.0又很强,再加上代工数十年,在机构生产组装方面很有经验
: ,公差要做到比特斯拉小应该不难,再加上裕隆有电子花车的经验
: ,电子辅助配备是裕隆强项,如果卖90万左右,我应该会买一台来玩看看