拿类似的SUV前后悬吊模板来解释一下
整车悬吊大概是这样子，车子前进方向是向左
https://i.imgur.com/O5poU4l.jpg
右前悬局部放大
https://i.imgur.com/C74S1Ud.jpg
橘色：三脚架(麦花臣悬吊的下控制臂)
淡蓝色：转向节
宝蓝色：李子串
粉红色：避震器
三脚架一端有球接头连接到转向节
另一端则是两个衬套连接底盘
第1个衬套是允许下控制臂绕轴线转动(随悬吊)
第2个衬套跟煞车相当有关
煞车时的作用力会向前挤压导致第2个衬套变形
就是一般讲的点头(改成高刚性衬套可解决此问题)
同时造成前轮些微的前束(Toe)角度，确保煞车下维持直线稳定性
通常都是换三脚架总成
因为不太好拆XD
※ 引述《superchocola (晚上看不到~)》之铭言：
: 各位前辈好,我开ix35
: 昨日保养时，我说右前轮下方开车有时会发出怪声，技师检查出右前轮三角架的橡胶破裂
: （抱歉我对车子零件不熟，不晓得正式的名称，不是和尚头，只知是缓冲用的）
: 技师也认为因此造成轮胎侧边异常磨损。
: 技师建议的作法为拆下来针对橡胶强化（or换一个新的？），说强化后比原厂的更耐用，
: 加上定位的费用约为5-6000元。
: 因为跟安全有关，想请教前辈们有无其他的作法，以及该技师估计的费用是否合理，谢谢
: ！