电动车最大问题不是缺电、不是续航力、不是充电效率...
在台湾要解决的问题，是很多人没有可以设充电桩的平面车位吧。
电动车最理想的用法是晚上开车回家充电，隔天满满的续航力出发。
就像现在手机一样。
看看台北市一个稍微不要太旧的社区，平面车位一个多少钱。
更不用说在社区停车场想要设充电桩的门槛，
如果是闹区的公寓华夏，车位在远处的也都不用想
如果是旧社区设充电桩要额外牵线也是成本。
稍微荒凉一点的地方，买透天厝可以有自家停车位，那当然是爱选什么车都没差。
车子一台160-200多万很多人都买得起...买不起的是房子和车位阿
电动车好处坏处又怎样，环保或污染又怎样，
没理想车位，根本没条件开电动车阿
※ 引述《TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)》之铭言：
: 最近中国发生什么事情大家看到了
: 电动车没得充电 给废铁一样
: 台湾最近也爆出可能会限电
: 既然台湾这么缺电
: 凭什么发展电动车呢？
: 耗能巨兽台积电整天扩厂
: 吞噬台湾水电能源
: 人民将成为最大受害者
: 既然如此 何不好好发展油车？
: 应该开征电车的能源税吧？