受惠版上资讯良多，上来分享一下心得。
本人非专业车手，只是平民老百姓，
描述不够精确或有误还请海涵。
疫情让我认清了短时间内都很难
（至少我不敢）出国旅行，
以往国旅都是使用大众交通工具，
或使用iRent和Smart2go。
iRent使用上很便捷，
但遇到连假常常抢不到车；
Smart2go的app使用体验上非常有待改进，
光是下车后要锁车常常都要花至少一分钟以上。
两间的app也都有遇到还车时出问题，
我在原地等待至少15分钟以上等客服替我解决的经验。
如果是去爬山，或行李较多的行程，
还车时通常是大包小包上手，
想回家还回不了家，拿着手机等待客服救援。
在闷热的路边或无风的停车场，
那种感觉真的是有够狼狈。
虽然我计算过在北市若少用车，租车绝对划算，
但国旅每次计画出游时，
多加上租车的费用以及租车麻烦的程序，
在心情上就是出游的一个阻力。
总之最后就是决定买车，
平常没有硬性开车需求，
因此用途就是双人出游、跨县市移动为主。
考量：安全、外观喜欢、市区好停车、不喜欢休旅。
试车心得
（都是2021年中，选车风格跳tone请见谅）
1. Suzuki Swift
最一开始感兴趣的是Swift sport手排版，
业务说需要等一年以上，
请我试试看自排版本。（非sport）
内装质感实在不优，
试驾时油门大脚一踩，就知道不可能了，太没力了
试驾完如实告诉业务，
他看我当天是骑红牌档车去的，
说如果习惯了红牌重机的加速感，
这台车恐怕会让人在动力感受上有太大的落差。
放弃。
2. Mazda 3
我和女友各自试乘了一次，
其实一切感受都很好，
动力足够，车子开起来也觉得满安静的。
看乡民笑魔术小空间，
自己进去后座的确是会注意到那个后窗面积特别小，
压迫感真的是有的，
但反正我又不坐后座，所以不太在意。
本来几乎就是要订马3 4D了，
只在纠结要选什么颜色，
遇到的两个马牌业务也都是解说上和礼貌上最周到的。
3. Toyota Camry
这代进口Camry说实在我也觉得CP值很高，
但碍于市区停车技术不好，
大型房车我本来是没考虑的，
但女友说无聊也一起去试试看就去试乘了。
一进车室，女友说突然觉得Mazda内装质感真不错 XD
试乘了一段，车子很大台但开起来也不会觉得没力，
后座空间超级大，若有空间需求，真的很划算。
接待的业务不知道是不缺业绩，
还是看得出来我们不会买？
介绍得满随便的，
印象最深刻的是当时试驾的时候业务坐副驾，
我一边开车一边问他问题时，他在滑手机，没有回话，
过了至少超过五秒才转头说不好意思先生你刚刚说什么？
试驾完回到展间，业务也没特别再询问或介绍什么，
只在旁边说：买了啦～！买了啦！
女友也是从事业务职，她白眼翻不完。
题外话，试驾完看到Corolla Sport才想起来还有这台车，
其实单看规格也算是满符合我需求的，
但当天被业务弄得心情有点差，
就没要求要试乘，（好像一来当天也刚好没有试乘车）
但有踏进后座感受一下，满小。
4. Mazda MX5
可能要被砲怎么突然来一台这么突兀的，
契机好像是某天在车版看到有个大大回文，
说开过MX5之后换车的心情，
我问他是手排还自排？真的有这么夸张？
让我对这台小车开始感兴趣。
以及当时想到如果未来生小孩，
这辈子可能很难开双门小车了，
隔天就跟女友提了这个大胆的想法，
说真的生小孩的话再换车就好了。
没想到女友竟然说她这几天也在想一样的事，
想说我们要不要买一台年轻时才能开的车 www
MX5没有办法试乘，有查到一间租车行但是自排的，
上面提到发文的大大介绍了北部MX5车友给我认识，
车友好心地让我坐副驾载我绕了一下，
简单的感想：真的很爽、真的很挤。
试过MX5，上面的车都没兴趣了，
也是到了几乎要跟业务下订的阶段，
（所以该马牌业务可以算被我耍了两次，真的很抱歉）
只不过女友一直要我实际试开过再买，
但因为租车行在外县市，
当时有点懒就一直拖拖拖。
某天灵光一现突然想到一百三十几万，
可以买Focus ST了，
不然也去试驾一下好了？
5. Focus ST
这一代Focus的外观刚好我很喜欢，
但碍于国产版本，个人安全方面信心不足，
本来是一直没有考虑。
ST是德国进口，可能有比较硬？
而Focus的车身大小跟车室空间个人很满意，
内装质感，我是觉得Mazda 3比较好，但也不会觉得F很差。
试驾当天业务有让我去跑一下山路，
（抱歉我不是试车手形容得差还请见谅）
在山路上过弯的安定感，还真的是以前从没体会过的，
（一方面过去我也没开过什么好车）
切换到Sport模式后，感觉悬吊变硬真的很酷（乡巴佬）
题外话，当天试驾的山路，
我应该也只是限速+10在开，
业务说你平常开车算满温和的吼～
通常来试驾这台车的人，都是限速+30, 40在开，
我说对啊，我通常就是限速+10。
想到以前骑黄牌档车，
有一次经过一间车行想询问换轮胎的建议，
车行问我平常骑乘路线跟操驾风格是什么，
我说我就是限速+10这样骑，
车行几个人看起来哭笑不得，
用嘲笑的语气说这台车被你只骑限速+10真的很可怜。
当然后来我没在那间店换轮胎。
后来我换了红牌档车，马力帐面数字上多了一倍，
但骑乘在山路、快速道路上，或是需要超车时，
多给的安全感、稳定感、舒适感，
我不认为只骑限速+10就感受不出来。
因此ST也许算是性能车款（吗？）
我也许开车温和，
业务也推荐我可以买国产的版本就好，
啊，啊我就怕被撞啊！
Co-pilot 360 女友试过之后称赞连连，
其他动力什么的她是没感觉，
是有说排气管有点吵 XD
6. GOLF
当时业务说暂时没车可以试乘，
都借去给车评开了，
加上没有特别喜欢 golf 的外型，
又懒得等，只好再见。
MX5跟ST纠结了一星期，
最后认为ST有乐趣又不失实用性，
MX5在未来需要实用性的时候真的会回头骂自己，
可能有双车位的话再考虑吧 XD
感性终究没胜过理性，于是
https://imgur.com/8nVXgG2
目前开了两千公里左右，油耗应该还不准？
高速公路：山路：市区大概 6:2:2 吧，
仪表板上的油耗是显示 9.5L/100km。
虽然看别人分享ST的油耗就是这附近，
但每次看到油耗资讯还是会觉得：靠 XD
然后赶快按不显示，
由于省油本来就不是我主要在意的点，
毕竟没有天天开车的需求，
所以我是觉得还好，
仪表板上设定眼不见为净即可。
HUD个人觉得很好用，
系统会自动侦测路旁的限速牌时速以及当下时时速，
虽然台湾的交通标示大家懂的，
有时候系统搞错我也不忍心怪它，
但有个参考用总是好的。
动力方面个人不知道要怎么形容，
应该说驾驶到动力不够的交通工具，
我会感受得到它动力不够；
驾驶动力够的，如果不是催到底、踩到底，
只是用在自己需要的速度和扭力上，
其实没什么特别的感觉。
就像本来觉得红牌档车动力会不会太大？
但骑习惯了之后其实没什么感觉，
只是回头去骑黄牌或 125 会觉得靠北 XD
真的要说第一次发现有什么不同，
是几次经过林口那个长上坡时，
可能我经常用定速自动驾驶，
在那段路会突然觉得为什么其他车车速都要变慢，
让我开始需要换车道超车？
提到自动驾驶系统，也来分享一下感受，
基本上很让人放心，
煞到停也让人很有安全感，
要嫌的话大概是前车若突然换车道，
前方净空，
而目前车速距离设定车速还有一段时，
自动加速得非常急，害我被骂过两次。
悬吊方面，
看满多车评说 st-line 悬吊已经偏硬，
ST 不太确定是不是更硬？
但我可能骑重机时就喜欢胎压打高一点、
路感明确的感觉，
可能硬得正合我意。
音响方面由于我木耳，就不评论了。
天窗本来觉得不需要的东西，
但偶尔开的时候感觉也满好的，
但反正这些都是标配，不要也不行 XD
整体而言个人非常满意：
不难停车的车身大小、
足够的车室空间、
让人放心的自动驾驶、
足够的动力与行车质感、
我觉得很好看的外观（特别喜欢轮框和红色卡钳）
知足常乐啦！
https://imgur.com/2qHv1oD
https://imgur.com/qOqYSZR
https://imgur.com/c7aC6Ig
https://imgur.com/Sx5Ouiq
刚牵车的时候女友觉得就是一台普通的五门掀背车，
我都要一一洗脑她这台车的优点，
她应该听到后来也觉得很烦，
后来一律回我：好啦好啦德国车德国车～
边缘人连假没朋友，
不知不觉打了一堆废话，
谢谢收看