※ 引述《lizard30923 (蜥蜴)》之铭言：
: 每次看到这种文就一堆奇奇怪怪的言论跑出来
: 还说这是因为台湾教育机车靠右骑？
: 都教育机车靠右骑了啊这台往左鬼切怎是台湾交通教育问题？
: 鬼切就鬼切
: 这种鬼切行为就是视其他驾驶于无物
: 连后视镜也是选配的
: 这种今天没被特斯拉收掉改天也是被其他台车收掉啦
: 我自己也同样教育骑车骑大的
: 我到现在也是骑车多于开车
: 只是多了一点开车的视角多方面观察各种问题
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问题就在这里啊 你自己讲了
汽车的驾训时间、课程都比机车的驾训来的扎实
机车的驾训制度只有题库笔试+三分钟环场考试来作为考试内容
加上台湾从未把交通教育列入正规教育
你觉得一个19岁的年轻人用这样的方式拿到机车驾照会知道正确的用路观念?
更不用说目前的环场考试只考两段式左转
但根本没教会驾驶在机会左转的时候如何切入内侧车道、如何判断直行车车速
世界各国都是年轻驾驶的伤亡率最高
因此会用临时驾照跟学习驾照来让他们逐步地进入公路系统
只有台湾随随便便让年轻驾驶上路
这不是教育问题，那什么是教育问题?
放任这种交通环境就是看谁倒楣当后面那台特斯拉而已啊
一年四十万件以上的交通事故，每个人都有机会遇到
等被三宝或家属鲁洨的时候，可以再来关心台湾的交通教育
关于台湾道路的问题以及道路平权的交通环境有什么好处
可以参考这个影片
https://youtu.be/QiYOaXM3-ZU?t=260