你这篇论述一开始就有问题
你的统计跟图档一开始拿美国就是错的
我相信台湾统计出来的数据跟美国走势不会相同
别忘了这30年内台湾还有发生进WTO大降关税这件事
结果双B的车子涨了快百万
你告诉我这些多出来的配备有到百万吗？
更何况制造技术提升，成本却不见得同步提升
理论上不应该有这种涨幅！
很简单，你看国外美国汽车的涨幅数据就知道车子根本不应该大涨
但在台湾就不是这样
再者拿电脑产品来类比
30年内电脑内建元件跟配备提升这么多
结果价格还是往下不是往上
越成熟的产品其价格理论上本来就应该持平或往下
科技进步的果实应该要让消费者同步分享才对
为何到了台湾汽车业就不是这么一回事?
我都还没讲到台币对美金汇率大涨这件事
台湾车商的成本绝对是往下走的
反过来说，如果在美国汽车这30年内都没大涨
为何台湾国产车可以大涨?
我想不出来原因
除了寡占市场，不开放外国车或有竞争力的中国车进口
不然我还真找不到原因
别忘了台湾的人力薪资这30年是几乎没有涨价的
最后只能说台湾人真的很可怜
比对岸的共产党还不如
一辈子最多花费的车子跟房子
在伟大的政府默许下贵的完全不合理
你说政府信仰房地产是经济火车头这件事我先不论对错不管他
那车子只为了少数几家国产寡占业者却迟迟不愿意还我们车价正义
这很明显就是政府渎职跟少数企业狼狈为奸了
除此之外我想不到更好的解释
如果有还请聪明的乡民赐教
※ 引述《Cathay (前意识溃堤)》之铭言：
: 有人统计不同类别的民生花费,跟实质收入比较的趋势,
: 过去20~30年,通过实质收入、通货膨胀的校正,
: 有些类别是越来越便宜的,比如衣服,
: 而汽车也是属于越来越便宜的类别,或者至少跟其他类别比起来,没有涨那么多.
: https://i.imgur.com/D5INVBF.jpg
: https://i.imgur.com/QQe7CWJ.png
: 不过这两年受到疫情影响车用芯片生产的影响,
: 美国的二手车比以往贵了很多.
: https://i.imgur.com/JIyoWwJ.jpg
: P.S.这是美国的状况,仅供参考