【国内新讯】Lexus UX300e 169.9万元正式上市，豪华纯电休旅添生力军！
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艾萨克 楼主 #1 topicThreadMore
2021-09-29 14:38
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愈来愈多汽车品牌推出纯电动车款，和泰汽车也在今天正式发表Lexus旗下的首款电动车U
X300e，采用豪华版单一等级设定，正式售价为169.9万元，成为目前豪华品牌的纯电动休
旅车款之中，售价最为平易近人的一款产品，Lexus也将延续先前宣示品牌电动化之愿景
，正式迈入品牌下一阶段的新里程碑。
https://i.imgur.com/WStx5wc.jpg
UX 300e为Lexus首款电动车，沿袭了UX车型上的设计元素 ; 如家族经典纺锤型水箱护罩
、L-Shaped箭矢型日行灯、空气力学车身与辨识度极高的LED尾灯等。而其大小适中的车
身尺码设定，使它非常适合在都会区自在穿梭。另外，搭配电动车独有的外观 ; 如车侧E
LECTRIC铭板与车尾充电孔设计，配上专属铝圈，使其成为一台外观时尚又吸睛的都会潮
旅。
有着电动车专属面容外，此次UX 300e承袭Lexus长久以来的职人工艺及高质感的内装铺陈
，更升级搭载了LC样式的线传式排档杆，有效提升车室质感与简洁度。而考虑到日常使用
之便利需求，手机无线充电、Smart Access智慧型车门启闭控制系统、脚踢感应式电动尾
门更是列为标配项目。而双前座冷热通风座椅与后座椅加热功能，则能让车主在一年四季
都能随着气温的变化，调整到最舒适的状态，同时全新升级之nanoe X空气清净系统，使
车室内能释放出氢氧离子，有效分解PM2.5有害物质、抑制病菌，更可以保湿及去除异味
、。
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Lexus总工程师 渡边 刚 (Takashi Watanabe) 先生提到 :“在UX 300e上，我们创造了Le
xus独有的电动化驾驶体验”。UX 300e除搭载以降低车身重心及提升车身刚性而开发的GA
-C (Global Architecture – Compact) 底盘外，并透过将EV动力电池设计于车底，使其
车身重心降至530mm (UX 250h为594mm)，有效增强车身稳定度与操控性。此外，马达输出
最大马力可达204匹，最大扭力30.6公斤米，创造出0~100km加速 7.5秒的动态表现。此外
，UX 300e也搭载了ASC动力声浪控制系统 (Active Sound Control)，透过侦测驾驶者的
行驶状态模拟对应音频与声浪，不仅增添电动车的操驾乐趣，更能降低驾驶因行驶时，电
动马达过于安静而忽略车速过快的危险性，在增添驾驭乐趣的同时也能提升其行车安全性
。
而为了应对不同路段的行驶，UX 300e也搭载可调式动能回充调节拨片。车主可依行驶道
路的不同，调整其动能回充强度。当回充强度越强，煞车力道越大，回补的电量也越多，
在回补电量的同时亦能减少煞车踏板的使用，实现One Pedal Driving的驾驭方式。
UX 300e采用锂离子电池技术，使用更紧凑、更轻巧的电池，同时透过水平交叉的电池保
护结构来避免受到外力的破坏。而电池也配备自动温控系统，不管在低温或高温条件下均
可高效运作，藉以提高 UX 300e的整体运作效率。其电池容量为54.35kWh，并由288颗锂
离子电池所组成，另透过风阻优化工程使其续航里程可达到 368公里。
UX300e配备之快充规格为CHAdeMO，可负荷最高充电功率为50kW，0~75%充电时间约为50分
钟。另外，考量到车主充电时的舒适性，车主亦可于车内开启‘我的房间模式（My Room
Mode）”于充电时仍可使用空调和音响等电气设备。如此设定，就是要全面迎合并满足车
主都会用车之需求。
如有充电需求，车主可至全台Lexus快充站点或Lexus充电伙伴－华城电能 (EVALUE) 站点
，总计全台超过150座的快慢充站，透过专属开发的“Lexus EV +”App扫码进行充电。本
回Lexus更特别针对首批限量前50位购买的车主提供两年免费充电方案及免费赠送家用充
电器乙组。
除了4年或12万公里（以先到者为准）新车保固外，UX 300e提供EV动力电池8年或16万公
里（以先到者为准）保固，并推出电动车专属保养套餐，于每次回厂定期保养时，均会针
对EV动力电池与充放电相关零件、驾驶习惯与充电环境，透过检诊电脑检测，确保车辆各
项零部件运作以及充放电功能正常。
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哇纯电雷克萨斯真的好便宜…..
虽然真的很便宜
但里程还是真的蛮悲剧的
要我选我还是会买250h啦…