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记者游铠丞／综合报导
随着裕隆、鸿海合资成立的鸿华先进首款测试电动车无预警现身，自然也让众人推测，纳
智捷是否有意汲取当中资源，推动品牌“电动化”的布局策略；日前更有传言，早先开发
进程停摆的纳智捷MBU性能SUV，很有机会跟风转型为电动车，或许在10/18鸿海科技日会
中，会有更进一步的消息传出。
其实在纳智捷原本计画下，MBU不仅是一台品牌首款立基于模组化底盘平台M所打造的量产
市售车，同时诸如0.28Cd低风阻、2.0升全新涡轮汽油引擎、ADAS驾驶辅助科技等技术结
晶，都让MBU成为纳智捷重振雄风的战略之作。
同时随着MBU远赴德国进行道路测试，以及当时兼任裕隆汽车与纳智捷董事长姚振祥与法
说会说法，各项资讯在在都说明了MBU相当有机会于2021年下半年量产问世；不过随着合
资公司鸿华先进整体营运、开发策略转变，让MBU后续开发计画略显停滞，不仅也让外界
揣测MBU是否就此“夭折”。
不过诚如先前所述，随着鸿华先进首款开发电动测试车无预警在台现身，也让MBU转型一
事更多了几分可行性；其实早先MBU各项设定已可说是相当成熟，本次集结裕隆、鸿海两
大集团技术资源，再加上开发资金陆续到位，转型为纯电动力并非是一件困难的事情；外
界一般推估，MBU电动量产版相当有机会在这1、2年内就会亮相，不过关键仍是在双方在
鸿海科技日的官方说法了。
心得/说明：
原来要从水野赛道特调性能2.0T 性能轿旅
变成搭载纯电 ??
长江后浪推前浪 S3 EV+和U5 EV+ 又一国产电车之光???