※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: 原文连结：
: https://auto.ltn.com.tw/news/18616/3
: 原文内容：
: 于 2019 年 Lexus 在 Toyota Alphard 基础上，推出更加豪华的 LM 豪华 MPV，而随
著
: Alphard 即将在明年推出大改款，各项细节也陆续揭露，日媒近日也透露 LM 大改款
登
: 场时间，将于 2023 年登场。
: 根据日媒报导，Lexus 在今年 7 月已经为大改款 LM 申请 LM 350h 以及 LM 500h 商
标
: ，意味着将有两种油电混合动力，前者预期是 2.5 升 Hybrid 设定，而后者则预计采
用
: LS 500h 的配置，也就是 3.5 升 Hybrid 系统。
: 由于 LM 与 Alphard 有深厚血缘关系，将搭载 TNGA 平台，车身尺码方面预计来到
: 4,950x1,850x1,880mm，轴距则达到 3,010mm，除了车高降低 65mm 之外，其他方面都
有
: 小幅度增加，尤其是轴距突破 3,000mm，让车室空间更加宽敞。
: 另外新一代 LM 还有望导入现行 LS 车系的 Lexus Teammate 新世代进阶驾驶辅助科技
，
: 可以透过有学习能力的 AI 技术，针对道路状况进行预测，在特定道路允许车辆自行变
换
: 车道及超越慢车，还能 OTA 行动网络更新能力。
: 心得/说明：(30字以上)
: 我觉得就算LM大改款出来了,先确定2023年不会像今年这样疯狂缺车再说
: 今年很多车真的就是连有钱都要排队等到爽的
上一篇很多人质疑怎么这么快就要大改，其实很正常啊。
第一代LM可算是一个实验性的产品，直接拿三代Alphard 来改，而且更动的幅度超极低，
基本上就是改一下车头车尾的一些钣件跟灯具，内装则是在既有基础下稍微加一点Lexus
元素就上市了。至于那个四座版，其实这也没什么，日本丰田御用改装厂本来就有针对Al
phard推出这种款式的车型。
基本上，这款车可谓是Lexus回头走“直接将Toyota既有车款换标”的老路，这样的作法
固然省事又赚钱，而且消费者超买单，但长久下来这样对Lexus的形象是不利的，毕竟Lex
us跟Toyota设计分流已经很久了。
另一方面，第一代LM推出时三代Alphard已经走到产品的中期，如果Alphard大改下去了，
更高级的LM如果还在上一代Alphard的样子，成何体统？当然一定有人会说，使用TNGA平
台的5代RAV4都卖多久了，NX还在卖跟4代RAV4同平台的世代。这个差异就在于，一代NX是
一款基于4代RAV4“重新设计开发”的一款车，很多设定跟4代RAV4还是完全不一样的，而
一代LM，真的就只是另外一个版本的三代Alphard而已，完全不能相提并论。
所以为什么LM那么快就要大改？因为再这样下去四代大改款推出后，一代LM基本上就是一
个骗钱的玩意儿这个事实就很容易显现。