小弟浅见供你参考
有小孩后有车是非常方便,值得有一辆
以里程8万13年的和泰车系来说没那么不堪
个人是接手家里2011年里程26万的3.5Camry
也是少开,假日车手一枚,一年了不起2000多
当初也是考虑好一阵子,因为用车量不大
但仔细想想就是因为少开,
如果买新车虽然新配备好用又安全,
办到好至少也要7.80万
所以里程数少觉得更不划算,
要接手的配备也算够用
而家里本身有停车位,只需付管理费
平均起来一个月持有成本不含保养加油约3500
所以就决定接手了
至于油耗,因为高速居多,里程电脑平均是11左右高速最高曾看过15

Lexus进口的吧 应该跟和泰国产车不太一样

意思是跑26万吧高级应该更耐

引擎一样 变速箱一样

这税金真的让人很无言 该说台湾法规太烂还是车厂做3.5问题

3.5我也有一台 就是爽

国产丰田妥善率也没啥问题啊

当然是台湾的税制烂啊 引擎这种东西都日本人做的 为什么要配合鼻屎岛国的奇怪制度？所以过去才会出现1.8L是1834的排气量 缴税就多一级

奇怪很多人都搞不清楚和泰是在干嘛的。和泰是丰田的代理商也就是说和泰只是帮丰田“卖车”的，跟制造一点关系都没有不管是国产或是进口(水货除外)都是透过和泰来代理经销的丰田的国产车是“国瑞公司”制造的，卖车和造车是不同公司

行照上面都有不用特别解释。进口的会写丰田汽车，lexus也一样。

现在一堆2.0的开不到这种油耗，动力差油耗也差，惨...

2.0开不到油耗就是重拖啊 为了税制硬装小引擎