Toyota的变速箱设定真的好到没话说
我开过Honda HRV跟Toyota Sienta
这两台车都是CVT
可是开起来的驾驶感受完全不一样
HRV的CVT变速箱大概时速在60km/h~80km/h的区间的时候
收油的瞬间会出现顿挫，这种顿挫像是被人在后面拉了一下。
我想，这是因为突然收油后，发动机会停止喷油，但是发动机仍然在转动，这种转动就是
车子的惯性来带动的，也就是发动机制动。
如果在国道堵塞走走停停的路况，减速收油偶而会伴随重踩油门，这时候转速瞬间升高，因
为Honda的变速箱电脑有延迟换档的设定，这部分虽然在换车道超车或者山路过弯拉转速很
好用，但是在换挡容易出现顿挫，就是因为转速不匹配导致的。
可是在Toyota的CVT变速箱没有这种设定，不管是在收油时或者急踩油门时相对Honda的CVT
你会感觉到平顺非常多
Honda造车理念通常强调驾驶乐趣，在变速箱上会比较偏向运动化的设定。往往也会牺牲掉
乘坐舒适的优点。
用最简单的说法来讲就是Honda 的CVT转速调整设定的自由度很高，反应上相对很灵活。但
是顿挫感很严重，舍弃的是舒适度。
对于家庭出游首要注重的乘坐舒适度来说，一定会选Toyota!
实际去试乘就知道了
至于为什么我有机会开Sienta呢？
因为我公司的公务车就是。至于我自家用车是油电的Altis, eCVT跟传统CVT又更不一样了。
换档平顺度比Sienta的表现更好。
虽然我是本田粉，但我还是偏爱Toyota的设定。讲求运动化或驾驶乐趣的设定并不是适合每
一种用车族群。