最近在研究扭力和马力的关系，
网络上有蛮多影片教学，大概理解了。
马力 = 扭力 (lb ft) * 转速 / 5252。
不过想问的问题是，以下面这张rav4 2.0的引擎数据。
最大扭力发生在4400 rpm，产生20.7 kgm。
这是不是意味着，如果遇到很难爬的坡，最好转速维持在4400左右。一旦转速拉的太高反
而会让扭力掉下来。
我算过最大马力173发生在6600rpm，扭力才18点多。
https://i.imgur.com/ZciXG8V.jpg
作者:
cwttt (cwt)
2021-09-15 07:41:00你的变速箱不能换档吗？那个公式再理解一下
作者:
cwttt (cwt)
2021-09-15 07:49:00理论上转速太高，扭力会掉，我记得DM上有马扭力曲线，应该也是这样但是一般人开到4000-5000已经直觉是高转了，所以我也没试过更高...
所以开山路常看到老手手动挂档位，应该就是怕扭力不在甜蜜点
作者:
sammy98 (军)
2021-09-15 08:08:00作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2021-09-15 08:09:00时间输出功率
作者: kmlvli84 (daan_snake) 2021-09-15 08:09:00
还要加上变速箱，可以直接用能量来看，同时速下只要马力输出越大，推进力就越大。
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2021-09-15 08:10:00你以为马力是在干嘛的？
作者:
sammy98 (军)
2021-09-15 08:10:00作者:
mureka (mureka)
2021-09-15 08:14:00扭力18.多？？比Cefiro 2.0 还糟糕啊。
作者:
m996360 (怀特先生)
2021-09-15 08:26:00理解错误 你爬坡不会是全油门到底 都是踩深而已同时驱使你车辆前进的能量叫马力
作者:
gamer 2021-09-15 08:29:00那是单引擎的数据，轮胎的输出还有变速箱的减速放大。爬坡如果一直拉4400转，曲轴很快就挂了。
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2021-09-15 08:48:00看马力就好,一堆满嘴扭力不懂装懂的
作者:
sammy98 (军)
2021-09-15 08:51:00作者:
huei252 (雨快快停)
2021-09-15 09:01:00你都知道这个公式了，在来你要知道一般人开车不会超过3000转，所以3000转内的马力多少，决定一般人决定这台车有没有力，如果你是赛车手开法就直接看最大马力就行了
理解可能有问题喔，同档位下转速越高速度越快，即使超过 4400 转扭力会掉，速度还是会往上的。
作者:
m95100 (海滩裤)
2021-09-15 09:21:00很难爬的坡就切2档或L档啊！再爬不上去轮胎大概也打滑了，这时要靠助跑惯性冲上去，谁会还在那算转速的
作者:
huei252 (雨快快停)
2021-09-15 09:26:00楼上 你少考虑了高速公路的三义坡和林口坡
爬不上去就降档 降了还是上不去就多踩油 一档全油上不去那车要去检查一下了
最大马力是单位时间里引擎出力做功最大的时候，最大扭力是指引擎出力最大的时候，但是整体来说我会选择看最大马力才是车子最会跑的时候喔
作者: eatingshit (别怀疑我叫宜霆谢) 2021-09-15 09:32:00
车不用变速箱就能跑逆 还研究勒
作者: weijinsusu (伙委) 2021-09-15 09:33:00
谁爬坡时眼睛还盯着是不是4400转的，不就声音跟感觉
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2021-09-15 09:35:00开特斯拉没这个问题
作者: leaveleft (离) 2021-09-15 09:44:00
如果是前驱RAV4遇到很难上的坡，还需要计算扭力高原，抱歉这种坡你几乎爬不上去....简单来说，你挂一档踩油门到一半都上不去，你就不要想踩到底就会上去了
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-09-15 10:33:00
你说的是引擎，要用齿比换算到轮上。而轮转速跟车速有关，假设动力传输完全接合，若想保持轮上最大扭力，那车速也不能改变。而改变齿比可让引擎因转速变化提供不同马力，假设油门开度、传输损失比率一致，那同车速下就可获得不同扭力。所以想要扭力就降档，不用想太多
作者: YJM1106 (YM) 2021-09-15 11:08:00
扭力会影响转速爬升的时间 （扭力小的车 遇到爬坡拉转拉不上去的意思）
作者:
kikooo (大潘)
2021-09-15 11:10:00自排车为什么要搞这么累 上不去油门踩下去就对了
作者:
donnylee (制服OL控)
2021-09-15 11:34:00我1.5涡轮2500转就轻松上了
作者:
huei252 (雨快快停)
2021-09-15 11:42:00因为自排车一般人油门踩到3000转听到声音怕引擎坏掉就软脚了
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2021-09-15 11:45:00柴油车2000转轻松爬你这个CVT也可以轻松爬，只是要5000转以上，很吵
作者:
Nyx591 (Nyx)
2021-09-15 12:30:00哪家车子爬坡4400转曲轴很快就下课的，那是纸糊的曲轴吧？
作者:
hahamula (ãŠå…ƒæ°—ã§ã™ã‹)
2021-09-15 13:08:00开推进器正解
作者: sleepgod0602 2021-09-15 13:40:00
一般人开车不会超过三千转?? 商用车一狗票三千转时速100上下的好吗,小排量就是认份拉转觉得声音很恐怖就去换大排量或涡轮车
作者:
wisdom 2021-09-15 13:56:00用最大马力爬坡，不是最大扭力，不要把变速箱当死人。
上面说转速4400转曲轴会挂的的是指t牌吧，难怪一堆龟
高速公路三义林口坡你再快也是100反正油门催下去让速度维持住就好，管它那么多
作者:
gk1329 2021-09-15 18:56:00你的物理老师会哭
作者:
wildsky (夏天的气味)
2021-09-15 23:06:00爬坡需要的是马力，扭力可以靠变速箱放大，马力不能放大
作者:
darktasi (桃园达克大叔)
2021-09-16 15:14:00cvt就是拉转换扭力阿
作者:
whe84311 (Rainsa)
2021-09-16 19:29:00我老车上120转速要上快4000 5MT变速箱