作者: sirius65482 (绝影) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 小心违规陷阱！直行ing车道突变“左转专
时间: Thu Sep 9 10:13:36 2021
1.媒体来源:
TVBS
2.记者署名:
记者 李采颖 / 摄影 苏泰盈 报导
3.完整新闻标题:
小心违规陷阱！直行ing车道突变“左转专用道”
4.完整新闻内文:
https://www.youtube.com/watch?v=Rs6hPPeB7Ms
台中有不少两线道，到了路口处，内线车道就会被划分成“左转专用道”，直行驾驶如果
没有注意，就可能会被检举开罚，但到了路口处才发现，想转换车道也来不及，因为跨越
双白线也是违规。
白色轿车停在，路口处等待左转，蓝色货车也跟着停下来，但是后方厢型货车，没有注意
这是“左转专用道”，从内线往右急切闪躲，还是撞上蓝色货车，这是去年发生在苗栗的
事故，而类似路口意外层出不穷。
记者李采颖：“台中有不少路口都像现在这边一样，在内线车道画上可以直走可以左转的
标示，但是才隔了一个路口才不到100公尺，内线车道就又变成了，只能够左转的左转专
用道。”
两线车道到路口处，划分一个车道，让车辆可以左转，不过有的地上标示，可左转也可直
行，有的则是只能左转，而路口前也没有，清楚标示让驾驶反应不及。
驾驶：“真的很多所以台中车祸率很高，变到中间的话其实在闪，其实有时候会造成比较
壅塞，也会比较容易造成擦撞。”
有些路口跟路口之间，距离太短直行驾驶，没及时切换车道，若是在“左转专用道”，直
接直行的话就违规，但是切换车道就是，跨越双白线也是违规，直行车辆只能“被迫左转
”。
台中市议员赖朝国：“就是外地人对路况不熟，他也是只看红绿灯，有时候没有注意到地
上的标线，一张罚单600到1800，有时候真的很无辜啊。”
议员说几乎在路口处，都会有“违规陷阱”，如果不熟悉当地路况，很容易不小心就吃上
罚单。
台中市政府交通局交通工程科长周志远：“左转车流量比较大的路口，交通局会依照时间
路口的几何条件，来规划左转专用车道。”
台中市交通局表示，会评估设置左转车道，依照路口实际的状况，在前一个路口设指向线
，或是路段中设标志，提醒驾驶前方车道，让行车动线更加安全。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://news.tvbs.com.tw/local/1581506
6.备注:
转弯车不用动
直行车往旁边闪
应该要得诺贝尔奖
大家开车还是自己小心注意吧

全台日常，还有右转的

交通部问题吧 每次直线开到一半 都变转弯去日本都会有专用左转道 而且每个城市都一样

全台日常，省道更多一堆车怕麻烦开中线造成交通堵塞，就算你违规硬开左转也是常常一台左转不打方向灯堵你

台湾零交通人才

https://i.imgur.com/D0TAUki.jpghttps://i.imgur.com/34xd6XD.jpg新闻画面这个路口是什么鬼画法？直行车要急切右弯,然后分隔岛宁愿植栽设照相机,也不屑设置置中左转车道

左转专用道之前通常都会有蓝色的车道方向指示标记，告诉你那条车道只能左转或直行，多少人开车只会看红绿灯不会看标记标线的？

道路设计根本用脚做的

全台都有，很智障的设计

台中真的很多，车道明明只划直行箭头，结果快到路口变成左转专用道

蓝色那个车道预告标志哪有通常都会设置？一堆都不设,然后指向线到双白线才画,反应后只会回说没钱做等预算

科雅路中科那边就设计的很好

高雄一堆，真的是无言设计

这陷阱真的超容易遇到

建议这些官员去看看马来西亚的规划 直行就是直行...转弯车道是安全岛宽度缩减出来的....直行车完全免扭屁股

台湾交通就是乱搞的，偏偏人民对这些忍耐度很高，有人发起平权还谴责人家

垃圾设计 一楼有病

1楼是不是骑劲战只能两段式左转啊

如果以前的设计智障就算了 现在就连新的路也长这样根本超级智障

真的是白痴设计 刚被莫名其妙开一张

高雄凤仁路整条都是 说个笑话 交通局

两条车道要走左直右三个方向,要不挡来挡去只有废掉左转不要以为右转不会挡直行车

讲白的就是一堆考到驾照就没再守规矩的，撞死人也不怕

全台湾都是这种设计吧 无解

路线设计烂，再加上一堆烂驾驶、神祖牌，会气死

中港路跟惠中路口三个车道有两个左转

垃圾设计阿 可惜脚痛部官员永远不知道

台中的逻辑真的比较特别 建议大家可以去开开看

新画的中兴新村标线还比这个好...

有些地方的案例是,先天条件上有允许改善的空间,但权责单位不想改也不愿改(多一事不如少一事)

内车道是超车道，不用长时间占用就没事，龟速车爱占用内车道被检举活该

明明就有一堆人是故意开上去要直行的

2021了这种智障画线设计全台湾还一堆

台南很多

https://autos.udn.com/autos/story/121040/4970918桃园也是这种大量违规的明显就是道路设计有问题，一堆人中陷阱

正义仔会说开车要看着标牌，结果自己成为三宝

低能设计，支持外推左转道垃圾交通部

真的很讨厌这种道路设计

不做左转偏移，只会再路中间种树，可怜华国

台中这垃圾设计多到已经习惯了

低能设计

如果左转道标线车道车道没内陷又限时禁止左转，限时期间又算什么车道？下班大塞车，左转车道在限时禁止左转期间ㄧ整个车道都没人敢开 路口还有个陆桥

鬼岛的智障设计

台南盐行家乐福前那个标线也非常无言

台中很多？去桃园看看吧单向两线道，内线到红绿灯变左转专用到桃园市区大部分的路都是这样https://i.imgur.com/9t1mRQE.jpg还有这种红灯左转灯时，同时可以右转的

不要怀疑，台中真的很多，左转车道有偏移的大概是少数吧那个中清路真的不知道是哪个智障做的道路设计...

内侧先行变外线物理直行 https://streamable.com/11gz8j反正我被叭过很多次 继续标线派+疯狂检举，我就烂

评估个屁，每个路口都要有好吗？ 台湾交通都是被这些无脑官员弄烂。领干薪做过事没半撇，还整天考察

南投中兴的标线啥时才能普及全国？

自己有开过吗？ 错误道路规划害死多少人了啊一堆先进国家给你模仿还不做，台湾真交通鬼岛

塔绿班智障设计

这真的蛮瞎的

交通部官员真的都没在路上开车过吗

全台一堆垃圾标线

桃园日常

我知道了 左右转最大 直行慢慢等 转弯后变直行车再等左右转车辆 互相礼让 天下太平

想太多，喔在台中开车快20年经验，这种八成都是贪快杀到路口再硬切回中线插队的，真的开错的路不熟的会很明显，这种我会让，但明显贪快插队的我就会往左靠让他乖乖踩刹车从我后面过，顺便用后记录器检举压双白线，过得去就检举左转道直行每放纵一台就是对自己过不去

我的经验也是跟楼上一样,这种路通常都内线很空,中线或外线大排长龙, 会中招的不就是自以为聪明,其他人都笨蛋排队

还有一下左转道开另一道到下个路口又变右转道，一直反复循环蛇行就饱了

明明回转再回转然后下次靠右就好了

台湾交通就是垃圾

录到就检举，当走中线的白痴啊，上下班时间哪来那么多外地人

台中一堆

智障裹烤阴茎设计 你敢嘴

两线道的话直走就该死了