※ 引述《seanyoko (SeanYoKo)》之铭言：
: 原文连结：https://auto.ltn.com.tw/news/18422/3
: 原文内容：开电动车真的比汽油车省钱？Tesla 内部报告坦承：非事实
: 许多人买电动车，都会抱着可以省下不少开销，像是油钱、保养等费用，但 Tesla 内部
: 研究却显示，如果在用车 5 年的状态下，电动车的开销与油车根本没差多少。
: Tesla 的一份研究，在 5 年行驶 6 万英里（约 9.6 万公里）的标准下，以 Model 3
: Standard Plus 与 Toyota Camry 汽油车做比较，另外也将车价、牌照费、充电费用、保
: 养保修以及轮胎等耗材纳入计算。
: 结果 Model 3 Standard Plus 的每英里成本为 0.055 美元（约 1.55 元台币），但
: Camry 的每英里成本只要 0.05 美元（约 1.4 元台币），使用成本计算后，两者几乎没
: 有差别，但汽油车的开销成本还是比较省。
: 另外这份报告也将 BMW 3 系列纳入比较，在同样条件下，3 系列每英里成本只要 0.08
: 美元（约 2.25 元台币），开 Model 3 Standard Plus 明显比较省钱。
: 不过电动车的成本优势，在于充电比加油便宜。美国汽车协会（AAA）的研究显示，如果
: 以一年开 15,000 英里（约 24,000 公里）来计算，汽油车约要花费 1,255 美元（约
: 3.5 万元台币）的油钱，反观电动车只需要 546 美元（约 1.5 万元台币）的充电费用
: ，在这部分，电动车可省下近 60% 的开销，相当惊人。
: 心得/说明：(30字以上)
首先这标题很蠢
: 如果只开 5 年，电动车的成本，其实跟汽油车差不多。
: 所以电动车适合长期持有?
: 喜欢换车的车主可以跳过了
所以下这结论的请自行想像
很神奇的就是如果直接看国外文章，会发现内容跟台湾翻译的完全是两种世界
简单来说他这个东西是把所有的成本都算进去，像是
按照车价的折旧
税、各项杂费
可能的补助
按照车价可能的贷款成本
保险
维修保养费用
油费/电费
然后得到一个数据叫做开五年的情况，Model 3小输Camry (然后电爆BMW 3系)
有脑的乡民就会立刻发现一件事情....车子越便宜，五年成本就越低
去看那个表格就知道了，Model 3比Camry长的部分全部都是跟车价有关啊
反过来买完车后面的保养维修燃料等等，全部都比油车便宜啊
于是国外的世界认为电动车很划算，五年成本居然跟车价低很多的国民车Camry差不多
还电爆等级差不多的BMW 3系，台湾人则停留在电动车居然比油车还贵
按照台湾媒体逻辑，下次干脆拿熊猫车tobe出来比好了，光车价就直接电爆电动车
至于车辆性能安全性等等差多少，很重要吗？