BMW一向都是以操控乐趣著称的品牌
但大部分的BMW却也都是配失压续跑胎
失压续跑胎我接触过的都是随便过弯开快点就叫，感觉轮胎抓地力不是很好
可是这样不就有点糟蹋BMW引以为傲的操控性了吗？
为何不配普通的性能胎，也好过失压续跑胎吧
还是其实现在新的失压续跑胎性能也不差了？

抓地一定比同款的一般胎差 为了安全性

我真的很好奇BMW决定要配失压续跑胎的人是不是内鬼

看你怎么开啊，都速限内，甚至只是速限+10的话，什么胎落差都不大。个人开起来最大差异在侧向支撑，你弯中多补一点，就算是CSC5还是6的失压续跑胎，就是没有一般性能胎的表现好。

你看一下Mpower配什么胎

F1A3失压续跑胎抓地不错啊

热血的车主并非多数，没备胎就“好心”改用续跑胎

爆了之后不会失控 而且还够你下交流道开去轮胎行

4条F1A3跟5条F1A5还要多一个框 那个便宜我猜是是变相costdown啦

备胎的框跟轮胎并不会用你脚上那组...

防爆胎一条要2万耶 XD

差多了 之后的车款不是标配了

反正90%的驾驶开不出来。而剩下那10%，不管原厂配什么胎，都会自己换成自己偏好的胎。

轮胎给好一点8.7成的人不懂 不如给看得到的东西 对吧

防爆胎胎壁硬，胎压打太高很跳！适合硬核的车主。

常跑高速是不是失压续跑胎比较安全一点?

差不多，现在有胎压监视器，其实家用车高速爆胎很少了路上中钉通常也有足够反应时间

BMW原厂悬吊有配合这个很硬的胎壁

看准了车主很容易出包，确保至少跑歪破胎还能撑

前阵子想买失压续跑胎 大概看了一下规格 其实还好马牌16吋那条是BMW原厂胎 印象中4000左右/条BS这规格的有两款001的抓地力就不错 但不耐磨DG就太耐磨 走两个极端 两者价位都在3500左右失压续跑胎就是能让你慢慢开去车行 不是被拖进去豪车隔音好 胎躁不明显 一般车就不好说了最后选P4因为好市多刚好特价 但有机会想换看看啦

破过一次开到 1 psi, 没感觉，车外的人看了也没感觉

BS的DG就是不要被消费者嘴不耐磨特化过的产品不然一条通勤用胎磨耗指数不到300 这能看吗?米其林的上一代产品p3 zp 磨耗指数只有240

开bmw也觉得下面传来声音很大

没人嘘超速吗啊

抓地力差、胎噪大，下雨天高速过伸缩缝还会滑一下

不同厂牌的指数没有可比较性 谢谢

DG 真的便宜又耐磨

DG湿抓ok吗

DG就是强化耐磨跟湿抓需求的产品

感谢楼上分享 湿抓ok的话有机会就玩看看

不同厂牌当然没有可比较性但同厂的p3无zp跟zp版本磨耗从340变240 那我就不知道厂商要怎么解释防爆胎为什么不耐磨又比较贵这件事....同厂同期的ps4街跑胎 磨耗指数都还有320

DG湿抓好像是一开始比较差，磨开后就不错https://reurl.cc/6an68d