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原文内容：暴力小鸭GR Yaris在台湾市场最近非常火热，刚上市就宣布接单突破300张，当然这辆车也不是只有话题性而已，对于真正的热血玩家来说这辆车的赛道实力才是他们在意的地方，而现在国外的Youtuber在德国绿色地狱Nurburgring纽伯林上操驾这辆GR Yaris，但是在还没跑完一圈的情况下就发生了变速箱过热的状况，四驱系统不能使用之下变成了前驱车辆。
强大的赛道实力是大家对于这辆GR Yaris的期待之一，而国外很多人经过测试之后都对这辆车赞不绝口，但是这位来自德国的车主可能不这么想，因为在纽伯林的赛道上用力开了大约七分钟，仪表上显示著变速箱过热，因此切断了后轴的动力传递，原本有着强大的GR-Four运动化四驱系统加持，瞬间变成了一辆跛脚的前驱车种，但庆幸的是从影片上看来就算变成前驱也有着不俗的表现，代表GR Yaris的实力依旧非常强悍。
而这个过热问题Toyota很有可能早就知道，因为他们也一直在纽伯林赛场上测试这辆车款，同时近日外媒也在纽伯林捕捉到比GR Yaris更强悍的车款正在测试，而那辆车很可能将会改善这个问题，不过在赛道上本来就对车辆较为苛求，Toyota原厂也有建议如果你经常在激烈驾驶，或者是都在赛道当中使用车辆，那么你保养更换润滑油的时间应该减半，避免零件发生损坏的状况。
不过本来我们在赛道上驾驶一般道路街车的时候就不会一直冲刺，通常会让车辆有冷却的时间，可能冲一两圈之后然后稍微让车子休息一两圈，目的就是为了避免车辆有过热的现象，不过纽伯林一圈长达20公里，GR Yaris还没承受完一圈的摧残就已经过热了，但这也显示了Toyota的系统管理相当不错，即便发生变速箱过热的现象也不会限制动力，只是因为没有了四驱系统辅助，车辆可能稳定性会稍微差了一点。
心得/说明：(30字以上)
这个过热会不会来的太快
虽然不知道这个之前他开了几圈啦
但如果真的是刚下去七分钟就过热
那赛道日可能每一节都会过热啊～
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