※ 引述《kennyming (kenny)》之铭言：
: 大家好：
: 今天写这篇文章，并没有要特别去攻击这间车行，只是希望将自身在这车行买车的经验如
: 实地写出来，让有想买中古车的各位能慎选车行，不要吃亏。
: 事情是这样的：
关于这类的问题，果然还是三不五时就会在车板出现一次呢
看了内文、推文跟几篇回复后，我没有什么兴趣讨论到底是车商还是原PO哪一方隐瞒了真
实的资讯，毕竟看车时也就两方在场，原PO说业务没讲，业务反驳说你早就知道了，坦白
说，这根本就是罗生门；跟去年也是差不多这时间点，板上那位被称为肥羊姐姐的中古车
买家一样，买完车之后说业务硬推给她那台不符合需求的车，业务喊冤说肥羊姐姐原本就
知道，也接受的状况完全一模一样
到底谁讲真话，谁讲假话，这就是罗生门，无解
但如果回归中古车，以及相关的认证问题，其实还是有很多东西可以聊的。例如很多板友
提到，像这种车商自己的SAVE认证、HOT大联盟认证，或是像HAA这种第三方的认证，到底
是认证什么东西之类的，好像对于了解车况感觉没啥屁用
我必须说，这类的认证有没有用，其实要看你对“车况”一词的定义是什么
简单来说，无论是像车商这种SAVE认证，或是HAA认证之类，最基本的都是对“车体结构”
、“车辆来源”、“引擎系统”、“变速机构”、“电系”这些东西做基本的保证；也就
是说，车商联盟的技师，或是第三方认证，用他们的技术跟公信力，跟你保证这台车在他
们检验的当下，是不存在“车体结构损坏”、“来源不明”、“引擎故障”、“变速机构
损坏”、“电系损坏”之类的问题
所以你买到的这台有“SAVE认证”、“HAA认证”、“德国莱因”认证的车，意味着车子只
要有这张保证书，就能保证这台车不会是泡过水的、赃车、变造车体的事故车，诸如此类
的大问题。用个比喻，这就有点像是良民证的意思，良民证就是政府挂保证，你这人过去
没有国家认证的违法跟犯罪记录，所以我们认证你是良民，发给你这张东西
但这个认证的意思，指的是他们在检验的当下没有问题，过去也没有，不代表以后没有
就好像你去警察局领了良民证，这张东西只能代表你过去没有犯罪记录，或是没有被抓到
的犯罪记录；但你如果曾经杀了人没被抓到，或是做了任何没有被记录下的犯罪，那你还
是可以领良民证。这张东西完全只能代表你当下没有犯罪记录，并不能保证你的人格高尚
、为人处事光明磊落，或是在未来保证不会杀人犯罪，这完全是两码子事
所以就最低限度的状况来说，认证还是有用的，它至少保证这台Soul在引擎、变速箱、电
器系统跟转向机构在他们认证的当下，是没有出问题的，有写出来的细节也OK。像是电系
当中的细节就包括雨刷，指马达会动，雨刷会刷，车内的拨杆也是OK的，所以你拨拨杆的
时候做动正常，但至于雨刷杆上面的橡胶还有没有，那就不保证了
而从逻辑上，你不能回过头反推，说雨刷上面的橡胶都没了，表示雨刷操作的功能不正常
了，因为没办法把玻璃刷干净，这不是这样理解的；虽然车商出于做生意的态度，换一对
雨刷给你也就100、200的事，他们这都不检查也不想弄，我只能说这是真的超废，但无论
如何要这样回推SAVE的认证没屁用，连雨刷都没保证到，这是很诡异的
所以有了这个认知，我们再回过头看那两张保证书的照片，事情就很容易理解
https://imgur.com/K9I5XIr
https://imgur.com/OcU8x2n
首先，原PO提出的那些疑问，无论是冷气异味、煞车来令跟碟盘磨损，或是车身有没有原
漆原钣件的疑虑，其实完全都不在SAVE这张认证书的保证范围内，这才是关键。就跟之前
我回复过一篇文，说车商对于结构性事故的损害维修跟认证，是有范围限制的，如果没有
撞到他们认定的地方，你其他地方都烂了也不算事故车是一样的道理。也就是说，你可以
理解成SAVE的认证范围其实是比较粗略的，它对于很多较小的细节部份，是无视或忽略的
；当然反过来说，对于消费者而言，越是粗略的保证，相对而言保障就越少，这是一定的
事情，而这样的检验标准对车商相对有利，说起来也是完全正常的
而在这部份就必须说，如果是第三方的检验，例如德国莱因或是HAA，因为钱是你自己要付
的，所以第三方检验的内容就会相对更详尽；例如德国莱因的检验项目，就会跟你说这车
哪里有曾经拆卸的记录、哪里有曾经板烤的痕迹，或是对于某些发出异音的项目，例如煞
车系统、底盘等，都会有相对详尽的检验报告，有些有疑虑的地方也会写出技师在检测之
后的意见。因为你自己花钱买，5000块的德国莱因检查，当然比车辆技师公会花1500块或
是3000块的来得详尽；啊这也就跟你买服务一样，你花钱越多，茶温越低，你只花500块，
茶喝起来当然会比较烫口...
啊，总之也就是说，能拿到莱因认证书的车，上面的车况内容写的东西会相对清晰、详实
，而这种车商认证就相对粗略，只能跟你保证这车能开能动，来源正常，不用担心开去修
车厂后，发现车子前后是两台不一样的车子焊接来的，这样而已
如果做完德国莱因或HAA这种第三方认证，对于车况的掌握可以有80分的话，这种粗略的认
证大概就是只有40或50分吧。但比起毫无认证的车行或中古车来说，我觉得也只能说聊胜
于无啦...像我最近在整理车子，时常去修车厂逛，他们那边最近有台W211进厂，据说车主
是个年轻人，刚买中古车不久，但发现车子似乎有点状况，在奇怪的地方有滴水；去车厂
检查，前叶子板一拆，我靠，不得了，这台W211搞不好前面1/4是来自另一台车呢
OK，反正也就是说，虽然一样是认证，但HAA、德国莱因这种一定比SAVE、HOT这种认证来
得详细，但这本来就很正常，因为第三方认证就是靠验车、卖保证来赚钱，保证才是重点
，而二手车商是靠卖车赚钱，卖车才是重点。对于HAA来说，验出你的车其实是台破烂，他
们无所谓，你的车拿不到认证，把你每一块烤漆过的地方都列出来，尽管你可能觉得那都
是小擦伤的烤漆，但是验得像是全车磨得乱七八糟，那是没问题的，反正别人不买，关他
们屁事?但对于SAVE这种属于车商自己的认证来说，把车验得让他们自己都卖不出去，那是
没有意义的
所以也可以说，这些认证是为车商自身的利益服务的，为的是让他们自己卖车更好卖
也就是说，虽然本质一样是车辆认证，但它的细节跟服务的对象是有差异的
至于原PO所提到的那些东西，也有点像是混淆了“认证”跟“保固”两者之间的差异
车商给你的那张是认证书，等同于车子的良民证，保证过去没有问题，但未来有没有问题
或会不会有问题，那是不好说的事；所以除了认证之外，还会有保固条款的存在，为的是
在发给你车子的良民证之后，对未来做一定程度的保证
所以如果车子后续发现了什么问题，不在认证范围内的，要看保固条款有没有注明或约定
如果没有，这就会很麻烦
当然，因为你也没有贴出当初你们购车时的保固条款细节，所以我也不好评论，也不知道
车商对于电脑系统损坏，导致车辆无法行驶的问题，到底算在保固条款的哪一块，或是到
底有没有算是保固范围，这我没看到，无法帮你争，还是需要细节才能讨论
所以我看你提出的几点
1. 煞车有异音，告知是煞车太紧>>>实际检查是来令片跟碟盘需更换
2. 车上味道告知有处理>>>但连基本的冷气滤网也没换
以上两点如果是业务唬烂你，那表示他们对这台车很不细心，或是其实根本不想处理，打
算等你发现了回去跟他们闹，他们才要处理；反正你如果没发现，或是倒霉认栽，他们其
实也就把这些成本省下来了，毕竟几千几万的也是钱哪
但要说这样的态度，或者说侥幸心态很值得赞赏吗?那显然不是
包括雨刷这种一两百块钱的小东西，不处理要嘛就是他们根本不想弄，想省钱，要嘛就是
心态问题；好一点讲，因为他们根本不开这台车，根本不动，雨刷橡胶还有没有挂在上面
或是还能不能刷，他们是不在乎，也没有要注意的
这样的根本原因，就是因为车商卖车的心态跟一般人不同，他们自己是不开这些要卖的车
子的，对于细节要不要处理，那纯粹是商誉跟手段问题，和自己的性命、安全全然无关，
所以心态会和自己要开这台车的一般人是完全不一样的，这也是为什么我找中古车从来不
考虑车商的缘故之一
再者，其实你如果仔细看那张SAVE认证书，其实认证的日期是去年的9月
也就是说，这台车大概在车商手上已经很久了，一直没卖掉，等到你来才卖掉，认证完超
过半年都卖不掉的车子，车商大概也没有什么心思在这台上面搞东搞西，或者说他们大概
根本不想管这台车，能卖掉就很好了。所以某种程度上来说，这也是为什么有些人会不建
议去中古车行找冷门车的原因，你TMD根本不知道这台车放了多久好不好
3. 介绍车时告知‘原漆’原钣件>>>但根本不是原漆，有私自烤漆不知是要盖掉什么事
如果单纯烤漆过，说原钣件是没有问题的，至于原漆...大部份原漆算不算原漆，或是如果
烤过车门、烤过保杆就不算原漆，我是觉得这有得争执。如果你要用极度吹毛求疵的定义
来说，那烤过保险杆的车肯定也不是原漆了，只有全车无烤的才算是定义纯正的原漆，但
这种车好不好找，那不好说；车商他们所谓的原漆跟你的定义是否相同，哪个才合理，这
可能是要上法院的东西
至于后面的罗生门，车商说你早就知道，你说车商没讲，这就有待你们自己说明了
所以总体来讲，就你们的争执点来看，SAVE认证是没有问题的，它本来就不保证你当下或
后来觉得需要处理的那些项目；而车商对于该处理没处理的细节问题打马虎眼，或是等到
你去反应才给，这是心态问题，确实不值得赞许，后续处理好这些东西也只能说是亡羊补
牢，聊胜于无
至于行车电脑问题，只要你还能开回去，开了一两个月都没事，这本来就不能算是认证有
问题，因为良民证已经发给你了，雇用你的机构单位已经知道状况了；至于你进单位之后
过两个月强暴了同单位的妹子，那你不能说是当初发的良民证有问题、良民证没用，不是
这样看的
后续这部份就要看车商跟保修厂对于维修项目，以及是否保固等状况如何认定
但由于KIA的这台车实在是太少人开，我估计大概你也很难找到类似状况的人来处理，车商
八成会跟你说这是KIA的车有问题，是他们的锅；而你如果没办法借由其他的第三方认证，
或是原厂保证来指出这应该由车商处理，就只能靠保固条款的内容争执协调，我觉得这部
份才是真正的问题所在，因为这才是关系到你车子到底能不能正常运作的问题，前面那些
都是小菜，你也很难争执出结果来，顶多上网黑他们的卖车态度不怎么样
那就祝你好运了
: 因为我和太太喜欢爬山，所以我们想说找台中古车，有时临时起意可以自己往山里跑，
: 而不用麻烦朋友；在做了一些功课也抓好了预算就开始去看车，因为我们真的不太懂车，
: 所以就想找要有save认证或Sum认证的车行，觉得有认证过至少不会买到奇奇怪怪的车
: 我们家住在北投区石牌这，承德路上有一排的中古车商圈，所以我们假日就实际去看车，
: 看中了一台2014 只跑3万多的Nissan Sentra和另一间save认证的KT凯Ｘ车业的2014 跑5
: 万多的KIA
: SUOL，当时第一个欺骗的点出现了，业务说这台车是‘原漆原钣件’，但我们发现两个小
: 问题，一是车内香精味道非常浓，二是业务把车开出来给我看时，煞车会有异音，当时问
: 业务，他说那是煞车调太紧了，之后会处理，所以跟太太讨论一下，决定就要买KIA的SOU
: L比较符合我们需求，就付了订金，也客气明确的告知，希望之后来交车能把煞车和味道
: 的问题处理好，业务也说没问题，于是我们就开始去办车贷的程序，一星期后交车，我们
: 有点傻眼，因为两样问题都没有解决，仅跟我说味道因为之前都闷著，常开就会散掉了，
: 煞车的状况也是，现在太紧，之后就会松了，其实我们没有很懂（自己的问题），所以就
: 相信他们所说的，再开了几天后我跟我太太实在受不了那个浓浓的香精味，坐在车上都会
: 头晕，所以自己买空气清境喷罐，在冷气循环下触发罐子10分钟（洗滤网的概念），但也
: 是没有用，后来我就开去原厂想询问更换冷气滤网是否会改善，因为之前有在网络查到
: 可以用这方法改善味道，当冷气滤网被拆下时，我也是傻眼了，根本是黑的，我也很纳闷
: 当初跟车行反应时，为什么他们不先换掉滤网试试看，不禁让我想说车行是不是根本就没
: 有想处理；接下来反映给原厂煞车异音的问题，检查后发现来令片跟碟盘有有问题，而不
: 是煞车调太紧之紧而之后会好的状况，然后更扯的是技师还发现雨刷都已经磨损到露出塑
: 胶不能用的状态了，建议我换新的以免刮伤玻璃，但这也许是我交车时没注意到自己的疏
: 忽
: 解决完这些问题后，我想帮爱车做个小美容，于是开去美容师傅那帮我估价。
: 师傅看完后跟我说，你车子有烤过漆并带我看左边驾驶座门和乘客门跟车体有色差，这个
: 我还真的没注意到，因为一开始业务就跟我讲说是‘原漆、原钣件’
: 所以我觉得我被欺骗了，因为如果一开始他坦白跟我说车子烤漆的事，我就不会把这台车
: 列入考虑了，就会去买另一间车行的Sentra，价钱也比较便宜
: 重点就是他真的没讲！！！他真的没讲！！！他真的没讲！！！
: 我马上就打电话给原业务，但原业务就只是吱吱呜呜或者顾左右而言他，期间我真的对他
: 们都是很谦逊有礼，觉得大家都是赚辛苦钱，但这次我真的无法接受，我直接打到车行以
: 较强烈的态度客诉，并把所有的问题再一次说明，这次换另一位感觉较资深的业务处理,
: 他答应能将之前反应煞车、车漆、雨刷、味道...等问题处理好,并签类似切结书的文件（
: 就是他们处理好我就不能再因这些问题找他们），期间他也一直跟我洗脑说中古车就是这
: 样会有消耗品…等等的，这我都了解，我经济状况只能买中古车，就不会去要求新车的等
: 级，但从味道可以更换滤网来解决跟发现煞车问题
: 这都是在还没卖出去时就有的问题，不能转嫁给现在要购买的车主吧，买中古脚踏车煞车
: 有问题，老板还是会修好再交给你骑吧，这应该是很基本的吧。
: 在这位业务接手处理下，真的有帮我处理好车漆色差、车内味道处理、刹车跟换来令片及
: 碟盘等改善状况，我也觉得这样他们也是有负责帮我把车子整理好了，但是，就是这但是
: ，在我领回我的爱车，开了不到两周在7/15当天就顾路了，车子开始无法发动，送回车行
: 配合的save认证庆通保养厂修理了快两星期，一开始说是电子模组故障，可能需要从韩国
: 订零件，后来又说变速箱跟马达之间电脑有问题，报价4万3千元…，即使有五大保固，但
: 电脑设备不在保固内中，目前已先把车拖出放在友人介绍可以信任的修车厂
: 当初找有save认证的车也是希望多花一些钱可以有一些保障，但现在好像怀疑这个认证车
: 商的公信力和把关能力，百姓好像只能自认倒霉；而位于承德路七段的KT凯Ｘ车业一直说
: 他们没有欺骗行为
: 我只好列举：
: 1. 煞车有异音，告知是煞车太紧>>>实际检查是来令片跟碟盘需更换
: 2. 车上味道告知有处理>>>但连基本的冷气滤网也没换
: 3. 介绍车时告知‘原漆’原钣件>>>但根本不是原漆，有私自烤漆不知是要盖掉什么事故
: 伤痕
: 打这么多是希望大家能引以为鉴，买中古车前还是多注意，这间KT凯Ｘ我想就非常不推荐
: 了，save认证也是非常不ＯＫ
: 给大家参考，希望大家能买到自己喜欢且CP值高的车
: (如有违反版规请原谅！)
: https://imgur.com/K9I5XIr
: https://imgur.com/OcU8x2n