※ 引述《eulbos (心想事成)》之铭言：
: 大家安安
: 我客家阿肥啦
: 有爬过一些文里面提到装了短弹簧，减震筒抓不住弹簧会变跳跳车
: 结果就白花钱了
: 刚刚突发奇想
: 那是不是可以把弹簧改软呢?
: 这样原厂阻尼就能把弹簧抓得更稳
: 那是不是原本日系车的船感就会改善呢!!
: 有人有经验可分享吗 谢谢
刚接手日系老车的时候，底盘零件老化，支撑性很差，开个车左摇右摆，经过坑洞也是余
波荡漾，简单说就是上下左右都在晃。
于是我更新了整套避震器。
这是我的前弹簧
https://i.imgur.com/GMHiK7c.jpg
https://i.imgur.com/uwVdIf8.jpg
弹簧呢？
对，没有弹簧，这种古时候的货车为了取代固定轴提升转向及舒适性，但又想在高载重下
维持耐用度的设计，于是设计出扭力杆悬挂。
https://i.imgur.com/aTY4U78.jpg
搭配pro comp es9000 避震器
后弹簧我用的是澳洲ARB Old men emu
https://i.imgur.com/MmQxOD0.jpg
搭配pro comp mx-6 避震器
很平价的休旅车避震器套餐
使用心得经历各种还算激烈的操驾，
避震器弹簧用硬的，我个人觉得好很多。
我自己是宁可不几乎减震，弹过去不要余波荡漾，支撑性好一点，过弯的时候，侧倾的幅
度也会小一点。
弹簧硬一点还是比较稳定比软软的舒服。
我上一台欧洲老货车也是前后都使用ARB的产品，路感也是这样不减震，比较跳但是跳了
就结束。前后固定轴比较癫，但是过弯不软脚比较不恶心。
你的车，建议也可以这样改。
我是改成开慢一点，跟着路线稳稳的开，不乱转方向盘不要乱踩油门跟煞车。
试试看，挺舒服的。