※ 引述《titti (安)》之铭言
: 去年10月时小弟跟女友去垦丁玩不小心发生车祸
: 我方肇责7成，过程中跟经办商讨后续事宜也无任何冲突或不快
: 后来由家长下去恒春跟对方开协调会由保险赔偿对方8万左右
: 原本以为事情就此落幕
: 结果今年保险到期要续约时
: 被告知只能保强制险，我还不知道这是发生什么事
: 问了一下在车厂当理赔的朋友才知道这就是拒保
: 过往纪录无酒驾无任何肇事违规或危险驾驶
: 保新安东京海上也2~3年有了，每年都付将近1万的保险费
: 结果才出险一次就被拒保
: 刚刚打去客服问为什么 也只回内部评估机制结果是拒保
: 也没说明内部评估机制是怎样评估的
: 朋友也说通常是出险2~3次以上才会被保险公司拒保
: 有人遇过同样状况吗???
简单分享一下个人对于新安的了解
(各家的核保准则实际执行状况可能不同）
1.到期通知不续保任意险这个部分 跟拒保还是有一点点差异
这个状态代表透过新安目前既有的判断（基本上是系统判定),
决定不续承作原PO的保险.
所以就算原PO去新安官网办理网络续保,核保系统也不会放行
但若是透过业务员通路核保结果可能会有所不同,
因为这种争议件（假设原PO这2~3年间出险次数就仅这次）
其实送给人工核保是有通过机会的,因为系统核保是从严设定
（这方面也是给保险业务一点发挥空间）
依照这个case透过人工核保可能的结果
a.直接原投保内容接受续保
b.要求提高保额（本来的丙式转乙式,抑或是购买其他附加险),
让新安方觉得有降低损失率的机会
c.还是判定拒保
当然透过业务员通路会有佣金的问题,看原PO知道新安网络投保,
也可以推断原PO应该也知道两者的价差约18%（任意险)
所以除非各家保险公司的网投都拒保原PO（机率极低）,
不然其实也不用考虑到业务员通路
2.原PO提到的超额还保到1500万,其实就保险公司的立场,
保费量就仅是两三千元,加上又是投保丙式(依照总保费不到一万判断）
再加上这单没佣金,假如又没保窃盗或其他第三人以外的附加险,
说实话你这单保险公司并没有很赚,
所以一有状况就拒保其实很正常XD,
不用特别纠结是不是自己驾驶习惯的问题
换个角度想你其实被系统认证的＂聪明消费者＂
以上纯属分享