从2019/2020开始就一堆可以上四百公里的电车了，而且国外加上补助都在120万以下
基本上挑电池在 60kwh 以上的就差不多了，亲民车款有
Nissan Leaf
Chevy Bolt
Kia Niro EV
Hyundai Kona EV
韩国车这两台夏天可以跑超过五百公里，依照台湾冬天的温度也可以超过
这些亲民款的车重不太重，一度电大约可以跑7公里以上
110v一个小时可以充七公里以上, 220v在国外通常是3.3kwh 或是6.6kwh的充电速度
因此一小时可以充电 20km+/40km+
如果你每天只跑50km 下班回家后用 110v 是可以每天把用掉的补满的
之前还要去办公室上班的时候，就是上班充公司的免费电，中午还可以车上开冷气睡觉
如果真的紧急需要，就去快充一下
※ 引述《louis770222 (白子耀)》之铭言：
: ※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之铭言：
: : 电动车的趋势已经很明显了，可想而知，未来油车就会慢慢消失。
: : 但是因为目前电网还未普及，电动车还是偏贵，可选款式也不多，至少10年内，油车还是
: : 爽爽开。
: : 如果电动车价格开始下降的话，不考虑豪华品牌，大家多少钱内就会入手呢?
: : 我的话
: : suv: 130内
: : cuv: 110万内
: : 一般大房车: 110万内
: : 中型房车: 90万内
: : 掀背小车:80万内
: 电动车最大的成本 应该就是电池
: 现在的车厂一直追求越来越高的续航力
: 感觉弄一个100~200km左右续航 价位在50万到100万的小车或cuv
: 提供给同县市或隔壁县市上班用的日常交通车
: 或是家里买菜or接送小孩的家庭用车
: 会比较适合台湾的日常使用 价位也亲民
: 可以另外再准备一台油车大休旅 供假日出游远行
: 不用烦恼旅程焦虑…
: 家中没空间或没财力可以备两台车的 出远门可以选择用租的
: 不只可以常换不同的车来开 还不用烦恼维修保养 税金保险
: 一样可以享受大空间 甚至都是较新款的车辆使用