2/5订车到5/23交车，历经漫长的三个半月等待，至今也已迎来这部热门新车一个月了
去年八月原本的车09年的Tiida 4D出了状况
而我在车板发了一篇询问文
“百万内cuv，LV2+环景+涡轮是空集合吗”
感谢版友在底下给了许多建议
其中cocoi大提到了Focus Active
也造就变成我今天分享的主角
乘坐人数常为1-2人
个人偏好掀背，但想到偶尔妈妈会开
就把目光转向cuv，但又不甘于高底盘
刚好福特有意推出FA，边看车边做功课下
几经比较，就选择了它
一月时看车时的竞争对手
（1）VW T-Roc 280
数位仪表板及电动尾门很香，但价格偏高，空车折扣后约还要110万，且担心后续保养价
格及变速箱问题
（2）Skoda kamiq 1.5豪华动能
这台非常热门，业代说等车至少半年，要我转看Karoq雪山版，但觉得整体视觉体型过于
庞大，无完整LV2也担心变速箱问题，价格无折扣也超出预算
（3）Peugeot 2008 GTline
税金优势、内装极具科技感，但整体空间蛮小的，且一月时问业代说最快八月才有车
来分享一个月的使用心得
因为疫情关系只开了将近800公里
动力传导流畅
不管是想顺顺开的一般模式
还是想热血一下的运动模式
都能提供充沛的动力
但在山区行驶时，变速箱反应较为迟钝
不管是升降档，换档都明显保守
建议自己调整档位会比较顺畅
车机操作好上手，接口清楚流畅
Apple CarPlay也好用，目前还没遇过当机
B&O音响，对木耳的我来说已经十分足够了
当初条件下所牺牲掉的环景
目前只能加装外厂的，未来似乎有可能补上
我只使用原厂标配的倒车显影
画质与VW、Skoda、Mazda有不小落差
不至于不清楚，但没有比较没有伤害
福特引以为傲的co-pilot 360
的确使用上非常简单且便利
在ACC跟车的加减速都还算细腻
而iACC到现在我没用过，无从评论
原始设定的AEB比较敏感
曾在觉得自己还可以控制时就先帮我踩了煞车
路面标线判读很偶尔会失灵一下下
整体对这套辅助系统还算满意
抬头显示器觉得是个鸡肋的东西
对比之下还是喜欢能直接投影在前档的
福特的HUD，晚上清晰度不错，白天会反光
资讯不多，简单好阅读，晚上再开就好
整体空间就后行李箱较小，但也还算堪用
轴距创造的乘坐空间，让身高188的我当驾驶
后座坐个170以下的也还不至于太别扭
个人觉得方向盘偏细，已经打算去缝皮加粗
明显缺点为油耗，目前平均为9.5/L
但马力较大就得取舍，偶尔大脚还是比较爽啦
总结下来
90万以内能买到这么多配备的车，CP值极高
若不想选正统CUV而还想保留一点点的操驾乐趣
Active算是个不错的选择，我个人很满意
等疫情解封后会想尝试轻度off road
继续带着小蓝走访更多地方～
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