这之前不就有人说过了
没记错的话Taycan只换胎就去跑参赛了
model 3几乎都是爆改一轮的 下面是其中一台model 3改装项目
改么多不就代表原厂的东西够烂要换这么多才能上场吗?
Race Spec Coilovers
Adjustable Billet Front Upper Control Arms
3 Way Adjustable Sway Bar Set
Adjustable billet rear camber arms
Adjustable billet rear toe arms
Billet Height-Adjustable Rear Spring Arms
Billet Rear Traction Arms
Billet Rear Trailing Arms
Rear competition brake pads
Steel braided brake lines
The BFB Kit – 6 Piston Carbon Ceramic Big Brakes (with competition pads)
Enduro Drive Unit Oil Cooler and Magenetic Filter for Front and Rear Drive
Units
Ascension Front Fascia
Yokohama Advan Wheels 18” Advan GT
Yokohama Advan Tires 18” Advan A052
※ 引述《ingmu (樱木)》之铭言：
: 从赛事成绩看来，不管是排位赛的圈速实力，或是正赛的持久成绩，Model 3可说是
: 完胜Taycan，只剩一个车辆改装幅度有别的悬念，不过电动车的动力目前无法修改，
: 所以两者能改的地方基本相同，例如悬吊、煞车、冷却等 (有误请指正)
: 前三站成绩整理，只有36号车是Taycan，其他都是Model 3
: https://i.imgur.com/Mku6z5q.png
: Model 3是性能版，Taycan则从规格得知是顶规的Turbo S版 (Model S表示：到了叫我)
: https://i.imgur.com/1eoqcRD.png
: 比赛全程25~30分钟，Taycan三站都在11~13分钟发生明显的动力输出限制，导致圈速
: 大幅降低，拱手让出原本还不错的名次，Model 3圈速则稳定的随着电量降低而变慢，
: 虽然Porsche宣称27次0-200km/h加速不衰退，而网友实测Model 3只有23次，但实战
: 结果似乎有些落差
: ●《TESLA专题》Model 3连续27次0-200km/h实测数据分析
: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=5951045
: 前三站正赛单圈秒数图表 (第一站赛道较长只跑12圈，第二、三站分别跑23、27圈)
: https://i.imgur.com/DEa1rGI.png
: https://i.imgur.com/jKX7Ut4.png
: https://i.imgur.com/WFmnCpK.png
: 比赛主要依马力分组，另有SUV、油改电、燃料电池、增程电动车、厂车组
: https://i.imgur.com/gh8FmtM.png
: 第一站影片，5:06开始有各种移动式快充设备，10:20处Taycan遭遇动力输出限制
: https://www.youtube.com/watch?v=Qs6LcEO9tyg
: 快充设备
: https://i.imgur.com/ctiBRjl.png
: https://i.imgur.com/6Q9rj7m.png
: 赛事官网：https://jevra.jp/?page_id=1802
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: TESLA知识家
: https://www.facebook.com/TeslaHere