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“梅开二度”！Toyota Corolla Altis“再称霸”纽柏林24H耐SP3组冠军
BY 余宗达 @ 07 June 2021
Toyota Corolla近来在车坛的锋头可说是极为强健！新车界有“销售神车”美称的它，除
了衍生跨界级距卖座霸主的Corolla Cross，即将再推出披挂Gazoo Racing字号同时性能
作风更甚的GR Corolla，在刚结束的2021年德国ADAC Nurburgring 24H耐久赛之中，由
Toyota Gazoo Racing Thailand也就是俗称TRD Thailand操刀的Corolla Altis，继去年
之后再度成功问鼎SP3组别冠军，缔造二连霸战绩，也让其话题性、神级本色再加深不少
….
Toyota Corolla Altis在本地车市赢得“神车”、“神A”等慑人称号的主因即使和性能
操控无关，同时浑身散发经济、耐用的实用本色，不过Toyota即将衍生引擎看齐“暴力鸭
王”GR Yaris的GR Corolla，让人刮目相看之余也让其在车坛声势快速窜高！不过基础车
款将采用动感度较高、跑格味较浓的Corolla Sport五门掀背版，而非“销售神车”的四
门Sedan版，即使本地众多Corolla Altis车主在心情赏没产生多大兴奋，不过由Toyota
Gazoo Racing Thailand操刀的Corolla Altis继去年之后，再度于拼斗时间长达24小时的
德国ADAC Nurburgring 24H耐久赛拿下SP3组别的冠军头衔，同时顺利缔造二连霸战绩，
相信心情上更有与有荣焉的感觉！
Corolla Altis车辆定位、设计作风即使完全和性能操控有着车明显的区隔，不过Toyota
Thailand为了大幅拉抬车系知名度与曝光度以进一步诱惑潜在客源族群，打从2014年开始
便与Toyota Gazoo Racing Thailand携手，把经济实用本色一拜的Corolla Altis带进竞
技舞台之外，更参与考验车辆最严苛、于德国“绿色地狱”开战同时拼斗时间长达24小时
的ADAC Nurburgring 24H Endurance Race！参赛组别依其车辆设定则归属为简称SP3的
Super Production组别！前身称为TRD Thailand的Toyota Gazoo Racing Thailand，即使
自身拥有庞大赛车资源有资格参加最高等级的SP10也就是FIA GT3等级，但秉持新车销售
的务实观点，不但决定以Corolla Altis为参赛车，车辆设定也大多依循市售规格！除了
赛事必要的安全性、操控性与空力配备之外，与本地Corolla Altis市售版有明显出入，
顶多就是纯手排式样的5MT变速箱，以及基于符合SP3组别规范所需而变更为2.0L排量的
M20A-FKS！车辆仅在车体刚性、底盘悬吊与安全配备进行升级，身为动力主轴的2.0L四缸
自然引擎又只有经过进排气与ECU强化，即使输出极限不见得提升多少，但没大幅超越原
厂设定以让其拥有超优异而且是长距离耐久赛最在乎的耐用度！
如此的Corolla Altis SP3赛车版在其之前七次参加ADAC Nurburgring 24H赛事的完赛率
高达90％以上！今年Toyota Gazoo Racing Thailand一样派出两辆Corolla Altis参赛，
车手卡司也大致维持以高稳定性见长的班底，即使天候和去年一样遭逢大雨肆虐，同时还
出现红旗停赛窘境，不过去年冠军车的No.120号Corolla Altis，不但最快圈数跑出全组
最快的10分18秒039，大幅超越去年个人最佳的10分27秒365，而且还是以完成圈数47圈的
表现抢在五辆SP3对手之前冲线，顺利缔造二连霸佳绩！至于No.119号队友车即使没维持
去年的亚军席次但仍以季军之姿站上颁奖台，也再次在绿色地狱彰显Corolla Altis的神
车本色…..
心得/说明：(30字以上)
SP3组上网查应该是1750~1999cc.这个排气量的自然进气引擎，
在这级别Altis真的是很强啊
平常能舒适日用，简单改装后还能下赛道拿冠军
太神啦~
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