※ 引述《singlelove (单爱)》之铭言：
: 日本 OOOO A3才卖七十几万
: 台湾人可怜哪
: 收入日本人一半不到
: 车价倒是日本的两倍
: 想想也是很可悲
: 国产车那价格换到什么破烂品质
: 越想越怒
: 继续赚24k 骑GT125
: 干
: https://i.imgur.com/HHPw1JN.jpg
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: https://i.imgur.com/VuENtuH.jpg
:
做为一个以前在日本养过C63的人，我应该很有资格在这论点上发表意见。
https://i.imgur.com/VDyQS6q.jpg
(C63出游记）
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=787&t=2825542
(C63出游记）
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=787&t=2462577
从结论来说，日本车是真的比台湾便宜。
不过养车也是的确真的他妈的贵，只是我认为这两点并不冲突。
依我来看，日本买车养车费用的最终争议点在于CP值高不高。
依一般住东京都内尤其23区的“一般”上班族来说，买车根本是一件想都不用想的事。
第一都会太方便，你开车通勤的机会成本跟实际金钱成本远高出搭乘大众运输。
一般东京上班族是过的很挣扎的，根本不可能去买台没让你生活更方便还得花更多钱的车
子。
除非你已经住到首都圈边界如埼玉等外县市要不然23区里面会买车的就只有经济能力在日
本前%的人有办法。
乡下就是另外一个讨论点了。
乡下买台国产车，车费便宜养车也便宜成本效应非常好。
对一般日本老百姓而已就算进口车看起来便宜，但考量到一般养车费用就算住在乡下他们
还是宁愿买更熟悉稳定好养的国产车。
说实在话，要是我搬回日本住，而且能住乡下的话，我就算有钱也只想买台Prius和平过
日子就好。
住日本都会买好车的人大多都是为了：
1. 社会象征，在东京三千万人居住的这个大都会，买车已经不是为了方便，而是一种要
证明我有能力开车的任性。
尤其把妹之类的超好用... 开去饭店时的尊荣感，这是台湾感受不到的虚荣度。
2. 纯粹爱车，东京虽然不能享受开车但一但有连假开去长野等跑日本品质的高速公路根
本是人生最高享受。
结论是，对于爱车经济能力相对自由的人来说日本的便宜的车费可以让你更容易拥有更上
一级的车种来享受。
只是对于收入处于平均年收范围的人来说日本还是台湾其实都差不多啦，都是买负担最小
的就是了。