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记者徐煜展
欧洲排放即将进行更严苛审查标准，将推行的七期排放法规，条件比起六期更艰难，一定
程度上宣布燃油引擎即将灭亡，让许多车厂叫苦连天，近来欧洲汽车制造商协会（ACEA）
第三度发函欧盟，甚至批评指出这是对欧洲汽车工业的政治迫害
欧盟七期排放法规(Euro 7)草案表示，未来新车 NOx（氮氧化物）的排放量限制在每公里
30 毫克，比起六期每公里 80 毫克更艰难，事实上，七期标准几乎没有任何一款燃油引
擎能达标，就算加上轻油电技术，亦是有很大困难，几乎等同于直接宣判纯燃油引擎灭亡
，让欧洲汽车各大品牌，相当头痛。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）统整各品牌意见，纷纷抵制欧盟推行七期排放标准，欧盟认
为七期排放标准能让零排放、碳中和目标迈向更大一步，但欧洲汽车制造商协会表示此举
不仅会冲击汽车工业，甚至让品牌开发成本提高，有图利电动车的疑虑。
欧洲汽车制造商协会另指出，要实现碳中和目标，不应该只是一昧往电动领域发展，也不
是无止尽提升排放标准，事实上，一辆电动车的制造材料，远比传统汽车来得更多，过程
中产生的排放、废弃物远高于传统燃油汽车。
心得/说明：(30字以上)
科科!欧盟那批智障再不食人间烟火!硬推电动车呀!
到时候欧洲的汽车工业全死光了,科科!
电动车真的有那么好?笑死!