之前爬文看到的都是旅行车的优势
但其实还有一点，而且常被拿来讲的
那就是：“二手价很硬”
（通常指德系的wagon)
但一般既定的印象是，
二手价跟流通性成正比
旅行车在台湾应该算相对“小众”吧？
又有一种说法是：新车价硬所以二手车价硬
但问题是二手车商没在管你新车价的吧
他评估多少钱能收才是重点？
像法系车，新车价也不软
但二手价都不太好吧？
一个想买二手wagon的人
为何能接受很硬的价格入手中古车？
中古车商为何又甘愿用比较高的价格收？
认真请益
谢谢各位大大
谢谢～

新车价差十万，但sedan 折价高啊，可能光空车就折20万up了，wagen搞不好还要等车，新车根本空间杀如果有心自售，wage二手起码高十万以上吧