高公局：开启安全辅助驾驶系统功能车辆，仍应专注驾驶
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原文内容：U-CAR 苏佑伦撰文
随着车辆科技与时俱进，越来越多新车配备安全驾驶辅助系统。高速公路局呼吁驾驶人，
即使开启安全驾驶辅助系统，行驶中双手仍需紧握方向盘、专注驾驶，以在紧急状况时，
采取适当反应，确保他人与自己用路安全。
高公局表示，今（2021）年截至 5 月 6 日，单就国道施工车辆共发生 23 件遭撞事故，
造成 17 人受伤，其中 2 人为高公局现场作业人员，而肇事损坏赔偿金额最高达 600 万
元。经高公局分析，上述 23 件事故中，过半数(13 件)肇事车辆为配备有安全驾驶辅助
系统、车龄约为 2 年左右之新款车种；发生时间均为视线良好之白天时段。
另以日前曾发生驾驶人开启安全驾驶辅助系统，而撞击翻覆于国道之厢型货车事故，高公
局研判上述事故可能因驾驶人过度仰赖安全驾驶辅助系统而未注意前方路况，以致未及煞
停而肇事。
高公局补充，安全辅助驾驶系统为辅助功能，仪器判断仍有盲点，仍应注意路况专注驾驶
，前述配备有安全驾驶辅助系统车辆撞击施工缓撞车辆事故之肇因，绝大多数为未注意车
前状态(10 件)，研判驾驶人恐因开启驾驶辅助系统而疏于注意前方路况；若驾驶时双手
离开方向盘可依“道路交通管理处罚条例”第 43 条第 1 项第 1 款“…，或以其他危险
方式驾车”，处以新台币 6 千到 2 万 4 千元罚锾。
心得/说明：物竞天择、适者生存。不少特斯拉驾驶误以为自己的车可以全自动驾驶。
自动驾驶系统应该正名为自动投胎系统，以提升道路整体安全性。