再来说一个特斯拉最大的优点(女生观点)也是最大的缺点(男生观点)，
就是行踪一览无遗，手机可以下载APP软件，
除了可以用手机当钥匙，还可以用手机远端遥控车子，
包含开关冷气、窗户、哨兵、行李箱，
还可以更改模式(例如改成泊车模式) ，鸣笛闪车灯等。
同时手机还会显示车子的定位方向与速度，而且还关不掉无法更改
。
要说服老婆买特斯拉只要让他知道这个优点，
保证老婆马上拉着你去订一台。
所以建议各位车友，交车最好自己去，
因为交车人员会当场教你下载使用APP，
如果带着老婆一起去，老婆的手机就会一起下载了
。
昨天还蛮失望的，因为没踩刹车被嘘，
失望的不是被嘘，而是没想到车板里面文盲那么多
，没知识又没常识，嘘之前也麻烦做点功课好吗？
油车停红灯的方式是放掉油门，改踩刹车，刹车要越踩越重，
直到变绿灯再改踩油门，所以等于开车时右脚都没有休息的时间。
电车停红灯的方式是右脚含着电门，慢慢放开，
直到车辆完全静止，这时右脚就可以休息了，直到绿灯再去踩电门。
电车停止是完全静止的，比油车打P档还安静，
一点震动都不会有，就像车子完全没有动力一样，
刚开始开我和我家老大也觉得很神奇。
我的右脚就放在电门上，又不是三宝，
是要用左脚去放在刹车啊！
遇到紧急状况当然是要把放在电门的右脚改过去踩刹车，
还是嘘的各位都是右脚踩油门，
左脚放在刹车上面随时做准备的，那真的好可怕。
我开高速公路只开短途，也不常开，彰化到台中，
之前开玛曲，开外线的原因是玛曲太轻了会飘，
所以我开90左右，这个速度龟外线刚刚好。
另一个原因是我对变换车道会怕，
一定要上面旁边的后照镜都确认过，
再转头确认没车或者距离很远才敢换道，
下交流道前1.5公里就一定要切到外线准备，这么麻烦就干脆不换道了。