※ 引述《LinuxKernel (Linus Torvalds)》之铭言：
: M01 刚刚公布了详细版的四月份新车销售报告
: Audi A3 终于没被遗忘了！
: 热卖 69 台重返 Audi 热销车款 Top 2
: 不过听说首批只有交 30 TFSI?
: 未来几个月有机会继续带量突破重返荣耀
基本上奥迪台湾分公司 2018 年以前是采取比较激进的销售策略，车子一口气进太多卖不
完，操作不当的结果，曾经导致经销商库存车过多影响新车销售的问题。而且这段期间还
经历北部经销商重组，也导致市场价格有一段时间真的比较乱一点。
后来 2018 年台湾分公司换新总裁上任后，重新调整进货和销售策略，现在进车都是少量
进口，经销商销库存的压力小很多，价格很稳定（价格很硬），若要像 2018 年以前去新
车展示间或认证中古车部随便乱砍价捡便宜，业务可能也不太会理你。
台湾奥迪现阶段这样保守的库存策略有助于稳住市场价格，对于品牌的长期发展也是正面
的。但在这一波全球芯片荒大缺车的情况下，也导致短期内也会让热销车款的挂牌数量没
办法一下子往上冲，因为没有现车可以交。
听说A3现在订车，德订或选配有的单要等到九月以后甚至年底才有机会交车了......
我朋友三个月前订了一辆 Auid RS Q8 选配到七、八百万，交车期也是拖到九月后才能
交车。
虽然交车期拉长，但台湾奥迪现在细水长流的保守策略，我个人认同是比较健康的品牌
经营方式。