※ 引述《Batian (钯籐)》之铭言：
: 开电动车易罹患文明病　20％车主回购燃油车
: 原文连结：https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=934274
: 原文内容：三立新闻记者钟钊榛／综合报导
: 电动车的销售量不断创新高，拥有一辆电动车成为一件很新潮的事情，但是美国一项加州
: 大学戴维斯分校的学术研究报告指出，有近20％的电动车主卖掉电动车换购燃油车。
: 将近2成的美国电动车主后悔买电动车，原因就在里程焦虑症，这种新兴的文明病主要来
: 自电动车充电时间效率比加油低很多，加上电动车充电建设并不完备，数量也不敷当前电
: 动车使用，每次开电动车出门就要担心剩余里程，还要考量充电地点以及充电时间，许多
: 电动车驾驶因为受不了里程焦虑症，决定卖掉电动车回头开燃油车。
: 对于家里没有充电设备或充电设备效率太低的车主来说，里程焦虑症会更严重，回家前得
: 先找地方充电，浪费时间也消耗不少行驶里程，如果是120V家用充电桩，一个晚上充电6
: 小时也无法从低电量充到满电，想要快速充电又得去找480V直流超级充电站，但是充满电
: 也要1小时，相较于燃油车加满油只需要3分钟，电动车的能源补充效率的确是一项有待克
: 服的问题。
: 这样的调查结果是否显示电动车的接受度正下降还不确定，但里程焦虑症确实影响不少电
: 动车驾驶，此外出远门还得被充电站点限制路线，在纯电车充电效率尚未突破前，油电复
: 合动力才是油转电时期的最佳解决方案。
: 心得/说明：电动车究竟会是失败的产品？还是最终能够全面普及呢？有待时间验证了。
注意这是指美国
在美国我也买油车
生活圈距离过于广袤，里程因素影响相对大
然后汽油便宜，税金也不受排气量影响
Corvette C8就贵Model 3 Performance一点而已
零百3秒内，极速破300，那我干嘛不买这台V8中置超跑爽，买电动车干嘛
嫌贵也可以去买C7，4万多镁便宜的要死
但这里是台湾
南北最长也不过394公里，没有里程焦虑可言
小国其实很适合发展电动车