手痒回应一下XD
讲到DSG唯一缺点就是等红灯 停车时的
低速滑行时那个轰隆隆的感觉真的不好
还有煞车总是无法控制到如预期般无感
试了N遍 就是一定会顿一下
然后滑行时引擎还会有轰隆轰隆低沈声音
可是说也奇怪
我爸公司载货的v250
我记得也是双离合
怎么开起来感觉差这么多
那台就跟一般自排开起来差不多
其他譬如 塞车会切S 或是手排模式
也是可以
但有时就随便D档无敌
但那个加速感真的很爽！
也许是跟柴油有关啦
但在车室内真的听不太到柴油引擎的声音
不像现代的柴油 哒哒声远远就听的到
车室内补油门也很大声
至于说到DQ200
我家刚好是大改换地盘的那台土狼 280 TDI
那时业代是说DQ200有改过了
开到现在五年多的样子
变速箱也没什么问题
里程已经我记得超过10万了
每天都开 例假日因为都会郊外走走
到现在变速箱也没啥事啦
但其他小问题真的到是不少
另一台大地瓜 400 TDI
好像就是湿式的DQ381?
主要是我妈在开 除了一样滑行的问题
倒没听我妈抱怨什么
唯一就车太大 我妈车屁股有磨到吧
然后DSG不错的地方譬如加速很爽
下山下坡好像有水平仪侦测
会有引擎煞车的效果 蛮不错的
至于低速顿挫
其实DSG就是自动换挡的手排车嘛
开手排降挡会顿挫不是很正常的吗？
不然切手排模式看看啊
我倒觉得这不是什么问题
然后其实也感觉不太出来
电脑的换挡逻辑比我自己M模式换挡还顺
至于保养 应该都是一万 或一年定保
进去出来就是一万出头
拆成5000km的话 差不多五千多
如果会删项目的话应该能更省
只是也不太懂什么能删什么不行就是了
然后大众保养厂各地服务真的差很多啦
要慎选XD
有些地方连咖啡都没有 气死

dq250没什么感觉耶，里程多实再体验看看

觉得3开头的湿式又是debug开始