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随着消费者需求强劲和航运运能吃紧助长货运市场复苏，美国卡车运输公司正竞相扩大雇
用司机，这些业者为抢夺人才纷纷提高薪资。
《华尔街日报》报导，北美最大卡车运输业者Knight-Swift运输控股是最新一家提高薪资
的卡车运输业者，该公司近期获得证照的司机薪资近几个月已上涨40%或更多。
Knight-Swift表示，该公司驾驶学校毕业生接受训练后首年年薪可望超过6万美元（约
170.29万元台币）。美国劳工统计局数据显示，重型卡车和联结车司机去年薪资中位数为
4万7130美元。
另一方面，2021年第1季美国大型卡车运输公司YELLOW雇用近2000名司机和码头工人，该
公司7月前会举办约24场征才活动。目前YELLOW有14座驾驶学校，该公司计划提高学校数
量，YELLOW也在部分货运站为少数司机设立临时学校。
YELLOW执行长霍金斯（Darren Hawkins）说：“我们需要新司机，现在就需要。”霍金斯
表示，目前需求强劲，运能吃紧，YELLOW至少2021年底前会处于征才模式。
随着美国经济开始走出封城阴霾和零售商及制造商竞相重建因疫情而耗尽的库存，卡车货
运需求去年夏季开始大增。繁忙港口面临瓶颈导致货运大排长龙带动运输需求在假期进一
步上升，需求至今仍未下降。
COWEN今年第1季调查显示，4分之3运输业者认为今年必须提高司机薪资，比率高于2020年
同期的50%。COWEN运输分析师塞德尔（Jason Seidl）说：“我们认为，目前司机市场处
于我们近30年前开始追踪卡车运输业以来最吃紧状态。”（林文彬／综合外电报导）
心得/说明：(30字以上)
老了,不然干脆学好英文,去美国当大车学长算了
至少赚的钱比台湾当大车学长多太多了