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随着电动车与自动驾驶相关应用发展渐热，由经济部技术处主办，结合ARTC车辆中心、工
研院、金属中心、中科院、资策会、华创、鸿华等9个单位，共同组成台湾车辆移动研发
联盟，也就是所谓Mobility Taiwan Automotive Research Consortium、mTARC，自2008
年起累积拥有自驾车与电动车相关专利超过千件，可说是台湾厂商攻入电动车与自驾车产
业链的弹药库！而在今年AMPA汽机车零配件与车电展，mTARC以“智慧联盟 共享未来”为
主题，展出多达25项科研专利技术！
经过近几年电动车和自驾领域的爆炸性成长，根据全球汽车产业市场（marklines）资料
显示，2020年全球电动车销量已达300万辆，成长率达46.3%，全球车辆相关电子市场总值
将更是近3,600亿美元，而台湾过去5年车辆电子产业的产值，每年成长13%，2020年已有
新台币2,700亿元产值，如今在ICT大厂投入下，推估2025年产值会达到5,000亿至6,000亿
元的水准！
而本次mTARC所展出的25项展品，已与16家厂商进行合作，其中包括与大同、中油、亚勋
科技、东元、帝宝、凌华科技、开发工业、辉创电子等，进行实际的商品化应用，且自
2008年起，自驾车与电动车相关专利累积已超过千件，目前更已授权专利厂商达百家、总
计257件以上，协助厂商创造近千亿产值效益，欢迎更多车辆产业的伙伴或是跨界的合作
与交流。
此次展出亮点之一为与台湾第一套自驾车VR模拟驾驶舱，运用ARTC车辆中心开发的虚实整
合模拟验证技术，可将ADAS系统或自驾车置身于虚拟环境中测试验证，是开发自驾系统的
最佳利器。系统建有全亚洲最丰富、多元的行车路况情境，可协助厂商从零组件、系统到
整车，进而驾驶/乘客与车辆间互动，模拟一般道路上极端的路况或是台湾特有行车情境
来进行测试，协助厂商节省80%开发时间与成本，已成功协助奇美车电ADAS产品模拟验证
，获得国际车厂认可，并将其商品搭载于NISSAN、TOYOTA市售车款当中。
另一亮点为碳化硅动力马达驱控器，碳化硅目前最热门的新一代化合物半导体材料，有着
更小的体积（也就是所谓的高切频）、高效率及耐热佳等特性，工研院发表的国内首款车
用碳化硅动力驱控器，是全世界少数开发出之技术，与TESLA同步，其有着40kW/L 高功率
密度及99%高效率设计的国际级水准，更符合车用高压大功率车型需求，未来将可应用于
电动货卡车或电动巴士，提供动力驱控器国产自主完整解决方案。
mTRAC联盟过去阶段性任务分别为推升自主整车、推动智慧电动车发展、电动与自驾关键
系统研发，而今随着时代的演进，任务即是在C.A.S.E. （联网化 Connected、自动化
Automated、服务化 Serviced及电动化 Electrified）等车辆趋势浪尖的车辆关键技术能
力上，结合跨产业的技术应用，未来mTARC将持续给予产业一臂之力，助产业进攻电动车
、自驾车、车辆电子市场。
2021 经济部技术处mTARC主题馆 相关资讯
地点：115台北市南港区经贸二路1号（台北南港展览馆1馆1F，摊位号I214c）
时间：2021/4/14-4/16 9:00-17:00、4/17 9:00-15:00
心得/说明：什么东西套上国家队好像就很威的样子?个人是比较关心鸿华的电动车到底哪
时才要出来，看看到底能否救救我纳?
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