第一次买车，我们购车考量的用车的情境是平日老婆市区上下班和载小孩，假日轮流开出
去玩，本来去年11月试乘过20年式的tiguan 280 el后下订21年式等到今年3月都没试乘过
kuga，没想到上市前有拔塞车辅助的传言，于是赶快去试kuga。
试乘前最担心的是，会因为国产客货车的身份而内装的品质较差，不过实际看过觉得虽然
和进口车比起来有落差，但其实我们都很可以接受，因为我本来就知道kuga的规格和配备
优势而没选择，但老婆是试乘之后才知道这个CP值就完全想改订kuga。
而我印象深刻的是Co-Pilot360的补助驾驶真的不错、体验很舒服，启用跟车时业务还示范
让机车切进来切出去都可以加减速，之前试其他车都没这个示范，我在想是不是因为它的
AEB有标明可以侦测自行车骑士(5~80km)业务才敢这样试，我研究一下发现虽然其他牌的
AEB在国外大多会做自行车的侦测测试，但国内的官方文宣不一定会注明作动细节，写最详
细的大概是Volvo的CDFAB，我个人觉得有白纸黑字还是比较心安，于是思考一下把自己认
为kuga和tiguan互斥的优点仔细列出来如下。
kuga st-line: 辅助驾驶、HUD、悬浮式车机(carplay视线好)、动力&四驱、NVH隔音、B&
O音响、天窗
tiguan 280 el: 后座舒适、原厂环景、进口品质、内装&空间、刹车利、倒车煞停(如PKSB
)、紧急待援、自动停车
考虑的过程中，tiguan 280 el的详细规格也出来了，还是有车道置中，但除了已知的引擎
和变速箱升级，让我觉得有点可惜的是，头灯没DLA、外观镀铬饰条要加价且无动态尾灯、
没导入原厂PACC，虽然这些都可以外厂改，不过就增加预算和麻烦，其中蛮让我灭火的是
，20年式的280 el就有高规燻黑尾灯，21年式却改为低规尾灯的外观且无加价升级，定位
上的降级就让感受有落差。
相形之下，kuga sｴ-line有智慧头灯、顶规外观、iACC(坊间还可以改LV2 plus)，再加上
其他配备的确吸引人以及老婆的态度，就决定改订kuga了，菜单的部分我去carshop征新北
报价，收到的几个站内信不算神单但折价都蛮好的，就找了其中一个沟通用心、仔细回答
的业务，跟他下订的菜单如下。
kuga sｴ-line 2021空车需含乙式车险折8万
送三宝、皮套、etag牌框、满油
自费冰钻19K、航创环景27K、HP S970含安装8K
领牌费&牌照税&燃料费15K内、代办费1K
买车过程为，先付订金现金15K、领牌前汇款20万、交车前保留尾款10万并汇余款、交车当
天汇尾款并刷卡车险。